Sur l’aéroport de Bordeaux-Mérignac, une zone est entourée de murs pour isoler le bruit et les flux d’airs générés par la poussée des moteurs. C’est ici que sont effectués les points fixes, c’est à dire les premiers essais moteurs au sol. C'est le passage obligé pour tout avion sortant des chaînes d’assemblage comme ici chez Dassault Aviation.
Michel Malard, responsable des essais en vol chez Dassault Aviation : interview dans le reportage.
Réalisé sous la responsabilité d’un inspecteur mécanicien, le point fixe dure en moyenne deux à trois jours. Lors de ces essais, les moteurs sont poussés à pleine puissance. Des mesures de température et de vibration sont effectuées pour vérifier la bonne installation des moteurs. Vient enfin le temps des vérifications visuelles, capot moteur ouvert.
Réalisé face au vent pour qu’un maximum d’air s’engouffre dans les moteurs, le point fixe est effectué avant le premier vol d’un nouvel avion et aussi après une intervention de maintenance lourde sur les moteurs.
