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Vidéo - Ce que consomme un avion du départ à l'arrivée

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En fonction des différentes phases d’un vol, un avion brûle plus ou moins de kérosène. Alors bien sûr cela dépend de multiples facteurs mais voici un ordre de grandeur.

Du décollage jusqu’à son altitude de croisière, un avion de ligne va utiliser environ 10% de son carburant. Ensuite, en croisière, ce qui est généralement la phase la plus longue d’un vol, l’appareil va en consommer plus de 80%. En phase de descente, la consommation en carburant est relativement réduite, de l’ordre de 5%. Enfin, pour ce qui est du roulage, le trajet entre la piste et l’aéroport c’est anecdotique : environ 1% de kérosène.

Rappelons pour terminer que les avions ont toujours plus de carburant que nécessaire, une marge de sécurité pour parer à tout imprévu (déroutement, mise en attente).

Vos réactions
  • Tikky
    Posté le 21/07/2020 à 20h45

    Confrontés à de vrais dossiers de vol moyen et long courrier, les chiffres semblent inexact singulièrement pour la partie du carburant restant et non utilisé (réserves) estimées à 4% qui, en pratique sont plutôt de l'ordre de 12% voire beaucoup plus sur les petits vols (env 1 heure).

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    • aeronewstv
      Posté le 29/07/2020 à 09h30

      Bonjour, ces données sont des grandes masses pour avoir un ordre d'idée général. On est bien d'accord que les cas particuliers sont très nombreux en aviation.

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  • JULIAN GROSSO
    Posté le 26/07/2020 à 10h58

    C'est vrai que les chiffres donnés ne sont pas exacts sur cette vidéo ..

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  • Tikky
    Posté le 29/07/2020 à 10h42

    Malgré tout, les chiffres de la vidéo ne sont jamais exacts. En aucun cas les réserves peuvent êtres si faibles. Ce qui en fait non un cas particulier, mais une erreur, Les ordres de grandeurs sont différents. Quelles sont vos sources?

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  • dison
    Posté le 01/08/2020 à 17h40

    Ce sont peut-être les réserves moyennes observées chez Ryanair ?

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  • Tikky
    Posté le 02/08/2020 à 22h52

    Dans ce cas ils seraient en Mayday à chaque vol! ;-)

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