En aéronautique, le pylône est la large partie centrale du cockpit située entre les deux pilotes (photo). Il regroupe une partie de l'instrumentation. On y trouve généralement les manettes de gaz, le trim (ou compensateur), la commande des volets, les boîtiers de commande radio, le radar météo, et différentes interfaces de calculateurs comme le Flight Management System (FMS) autrement dit le système de gestion de vol.
Cette instrumentation est donc commune aux deux pilotes, tout comme le panneau plafond qui sert à contrôler une multitude de systèmes (température cabine, carburant, antigivrage, conditionnement d’air, électricité). La répartition des instruments dans un cockpit n’est pas due au hasard, ils sont notamment placés en fonction de leur fréquence d’utilisation.
Si vous voulez en savoir plus sur l'instrumentation de bord d'un cockpit, regardez la vidéo C'est quoi tous ces boutons ?
epb
Posté le 27/03/2016 à 12h11
Je pensais que le pylône désignait aussi la pièce structurelle entre le réacteur et l'aile...
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aeronewstv
Posté le 29/03/2016 à 10h14
Bonjour,
le pylône sur un avion peut en effet aussi désigner le mât réacteur, "engine pylon" en anglais.
Cordialement,
la rédaction.
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Owl-Eagle
Posté le 28/03/2016 à 19h19
La "console centrale" ou "pedestal" voila les bons termes en Français et en Anglais.
Colonne est simplement une des nombreuses traductions de pedestal, mais n'est pas utilisée en aviation.
Je me demande quel est le petit rigolo qui vient sur ce site pour propager des sornettes de la sorte.
Le mot "Pylon" ou "Pylône" est lui utilisé pour désigner le support du réacteur et qui est en fait le module de liaison du réacteur avec l'aile ou le fuselage.
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