La sonde Pitot tient son nom d’un ingénieur et physicien français du XVIIIe siècle, Henri Pitot (1695-1771). Cet homme a inventé un instrument pour mesurer la vitesse des fluides qu’il a notamment utilisé en 1732 pour calculer la vitesse d’écoulement de la Seine. Le système a ensuite été perfectionné. Il est connu sous le nom de tube de Pitot.
Aujourd’hui, les sondes Pitot sont utilisées sur les avions et les hélicoptères. Elles sont situées sur la partie avant des appareils de chaque côté ou sur le nez de certains avions de chasse. Il s’agit en fait d’un tube coudé dont l’orifice est positionné face à l’écoulement de l’air. Sa fonction est primordiale puisqu’elle permet de mesurer la vitesse en vol par rapport à l’air.
Son dysfonctionnement a pu être à l’origine d’accidents d’avions comme ce fut le cas dans le crash du vol Air France Rio-Paris en 2009 où il est avéré que la sonde Pitot avait givré.
Les deux principaux fabricants mondiaux de sondes Pitot sont l'américain Goodrich et le français Thales.
Orange Mécanique
Posté le 15/06/2020 à 17h44
Pour mémoire, le nom Goodrich n'existe plus depuis l'été 2012, date à laquelle UTC a absorbé cette entreprise pour l'intégrer à UTAS (UTC Aerospace Systems)
Puis, en 2018, cette entité a de nouveau changé de nom pour s'appeler Collins Aerospace (suite à l'absorption de Rockwell Collins).
Enfin, en avril de cette année, la branche aéro de UTC et Raytheon ont fusionné, pour finalement s'appeler Raytheon Technologies....pffffiiiooouuu !
Suit au prochain numéro :-)
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aeronewstv
Posté le 16/06/2020 à 08h43
A ce rythme les infos ne sont jamais à jour :)
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