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Trois Jetmen viennent de voler en formation avec les huit Alphajet de la Patrouille de France (PAF). Une première mondiale immortalisée par le réalisateur Eric Magnan. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
 

Le bonnet de vol en cuir porté par Charles Lindbergh lors du premier vol en solitaire entre New York et Paris les 20 et 21 mai 1927 a été mis aux enchères à l’hôtel des ventes Drouot à Paris. Son prix de réserve de 60 000 euros n’a pas été atteint.
 

Plus de 1 000 lots appartenant à Concorde ont été mis aux enchères à Toulouse les 3, 4 et 5 novembre. Parmi eux, un pneu Michelin du train d'atterrissage et une paire de sièges des années 70. Le montant total de la vente s'est élevé à 450 000 euros.
 

Comment les pilotes de ligne se repèrent-ils à plus de 10 000 mètres d’altitude ? Grâce aux contrôleurs aériens qui leur indiquent des points de navigation aérienne à suivre à la lettre.
 

Air France est partenaire officiel du film Brice 3. La compagnie aérienne qui apparaît dans cinq séquences a notamment immobilisé quelques heures l’un de ses Boeing 777 pour que Jean Dujardin puisse surfer sur l’aile. Voir la vidéo. Lire l’article.
 

Vous tenez absolument à voyager en A380 ? Et bien Airbus vous aide dans votre recherche. Il y a trois mois, l’avionneur a lancé le moteur de recherche « iflyA380 » qui recense tous les vols desservis par le super jumbo.
 

Le strip est l'un des outils de base des contrôleurs aériens. Cette bande de papier permet au contrôle aérien d’identifier un vol et d’avoir les informations nécessaires à sa gestion dans l’espace aérien. Les explications de Mathieu Rochon, contrôleur aérien au CRNA d’Athis-Mons.
 

A bord d’un avion Cessna, Miles Daisher équipé d’un wingsuit et d’un parachute s’apprête à s’élancer dans le vide. Mais au moment de sauter tout ne va pas se dérouler exactement comme prévu. La catastrophe a été évitée de justesse. Voir la vidéo. Lire l’article.
 

Pour le centenaire de l’hélice Éclair, à l’origine de l’aventure de Dassault Aviation, la Poste vient d’émettre un timbre spécial. Pour son lancement, Dassault Aviation a organisé une cérémonie à l’Aéro-Club de France à Paris. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
 

Un Boeing 777 qui se déleste de plusieurs tonnes de carburant en région parisienne, l’histoire avait fait grand bruit il y a quelques jours. Pourtant cette procédure peu fréquente est ce qu’il y a de plus classique en cas de problème technique.
 

Aux commandes de son monomoteur, un Rans S-10 Sakota, un pilote privé va assister impuissant au détachement de l’hélice du moteur de son avion. Il est à plus de 2 000 mètres d’altitude mais va réussir à se poser en douceur. Voir la vidéo. Lire l’article.
 

Un simulateur de vol construit entièrement en Lego, c’est le projet insolite qu’a réalisé un informaticien lyonnais. 300 heures de travail et 10 000 briques plus tard, le résultat est bluffant. Jugez par vous-même.
 

Les comparateurs de vols vous permettent en quelques clics de trouver le meilleur vol au juste prix. Encore faut-il savoir utiliser les différents outils mis à disposition. Jean-Pierre Nadir, directeur général d’Easyvoyage nous en parle. Voir l’interview. Lire l’article.
 

La luminothérapie est dorénavant utilisée par les compagnies aériennes pour synchroniser notre horloge biologique. La luminothérapie, qui consiste à s’exposer aux rayons d’une lumière artificielle, a fait ses preuves.
 

Après « American Sniper », Clint Eastwood s’attaque au « miracle de l’Hudson ». Le réalisateur américain revient dans son dernier film « Sully » sur l’amerrissage d’urgence d’un A320 d’US Airways à New-York. Voir la bande-annonce dans son intégralité. Lire l’article.
 

Les deux réacteurs d’un Airbus A320 d’US Airways perdent la quasi-totalité de leur puissance après le décollage. C'était le 15 janvier 2009. Le pilote décide alors d’amerrir. Le dernier film de Clint Eastwood revient sur cette histoire. Découvrez la bande annonce dans le reportage.
 

Un pneu de voiture usé, ça se remplace. Un pneu d’avion qui s’use, en revanche, on le remet à neuf, plusieurs fois, grâce la technique du rechapage. Le principe est simple, la partie extérieure du pneu usé, la bande de roulement, est enlevée, et elle est remplacée par une nouvelle.
 

On les trouve sur les tronçons, sur les ailes ou encore sur les pointes avant : les ferrures sont indispensables dans le processus de fabrication d’un avion. On en dénombre en moyenne une cinquantaine par appareil.
 

Dans un cockpit d’avion il y le commandant de bord, le copilote et un troisième homme surnommé « Georges ». Qui est-il ? Nous vous avons posé la question dans les rues de Paris (voir la vidéo) et vous donnons la réponse dans l’article.