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La 2ème édtion du Paris Drone Festival a rassemblé 180 000 spectateurs ce dimanche 4 juin sur les Champs-Élysées. Un succès. 36 pilotes expérimentés ont fait le show autour d'une course de drones. Voir la vidéo. Lire l'article.
 

Un avion de tourisme n’est plus indispensable pour effectuer un saut en parachute. Pour preuve, un Letton vient de réaliser un saut à 330 mètres d’altitude depuis un drone. La machine dotée de 28 hélices est capable de transporter jusqu’à 200 kg de charge utile.
 

Les bactéries sont présentes dans les avions sur les accoudoirs, les tablettes, les galleys ou encore les toilettes. Pour détruire 99,99% d’entre elles GermFalcon vient de développer un robot doté de lampes UV qui permet une désinfection de l’appareil en dix minutes.
 

Les premières voitures volantes ne sont plus toutes jeunes. Preuve en images avec l'Arrowbile, un véhicule biplace conçu par l'inventeur Waldo Watterman ou encore l'Aerocar, la voiture volante créée par l'ingénieur Moulton Taylor.
 

A l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle une Porsche Cayenne a tiré un Airbus A380 d’Air France avec une barre de tractage standard sur 42 mètres. 385 chevaux d’un côté, 285 tonnes de l’autre. Voir la vidéo sans commentaire de ce nouveau record mondial.
 

Le Kitty Hawk Flyer vient d’effectuer son premier vol d’essai sur un lac à 200 km au nord de San Francisco (Etats-Unis). Entièrement électrique, cette moto volante équipée de huit rotors se déplace au-dessus de l’eau à 40 km/h. Voir la vidéo.
 

« En cas de dépressurisation de la cabine, un masque à oxygène tombera automatiquement devant vous ». Cette consigne de sécurité dans les avions est bien connue, mais savez-vous quelle est l’autonomie en oxygène de ces masques ? Et savez-vous pourquoi elle est si faible ?
 

La ville de Saint-Victoret, près de Marignane dans le sud de la France, a un musée dédié à l’aviation depuis 2006. Avions, hélicoptères et maquettes y sont exposés. Ils nous ont ouvert leurs portes.
 

L’hélicoptère hybride X3 d’Airbus Helicopters vient de rejoindre sa terre natale en intégrant le musée de l’aviation de Saint-Victoret, près de Marignane. Le démonstrateur a permis de valider plusieurs concepts innovants qui vont être intégrés sur le prototype LifeRCraft en cours de développement.
 

Pour les besoins du tournage du film « La Momie », Tom Cruise a pu découvrir les sensations de l’apesanteur à bord de l’Airbus A310 ZERO-G de Novespace. Le vol s’est déroulé au-dessus de Bordeaux. Découvrez dans la vidéo les coulisses du tournage de cette scène.
 

La Formule 1 de Daniel Ricciardo et l’avion de chasse de Michael Keightley ont fait la course sur la base aérienne militaire de East Sale en Australie. Un duel spectaculaire entre une RB10 de l’écurie Red Bull et un McDonnell Douglas F/A-18 Hornet.
 

Pour servir des plats chauds dans un avion, le personnel navigant commercial dispose aujourd’hui de fours spéciaux, des fours à vapeur d’eau, qui permettent de conserver toute la qualité des aliments. Stéphane Dumas, chef de cabine principal chez Air Caraïbes, nous a fait une petite démonstration en vol.
 

Lors de votre embarquement sur un avion commercial, vous avez peut-être remarqué sur l’empennage cette sorte de mini aile orientable avec une échelle de graduation à proximité. De quoi s’agit-il exactement ? Nous avons posé la question à Claude Lelaie, l’ancien directeur des essais en vol d’Airbus.
 

L'ex-directeur des essais en vol d'Airbus, Claude Lelaie, vient de sortir son deuxième livre consacré aux métiers de l'aéronautique, cette fois dans le transport aérien. Pour ceux qui souhaitent découvrir et embrasser l'un de ces nombreux métiers passionnants.
 

Le dernier Concorde à avoir volé vient d’intégrer le futur musée aérospatial de Bristol à Filton au Royaume-Uni. Une ville chargée d’histoire car c’est là qu’ont été assemblés les dix exemplaires britanniques du supersonique.
 

Un Airbus A380 à l’échelle 1 s’est posé dans un parc à Dubaï. Recouvert de 500 000 fleurs, cette œuvre artistique a nécessité six mois de travail. Découvrez la réalisation de ce super-jumbo dans cette vidéo en musique. Lire l’article.
 

Quand on prend un avion, l’embarquement des passagers se fait toujours du côté gauche de l’appareil. Mais pour quelles raisons ? Nous avons mené l’enquête. Il y a des raisons historiques et fonctionnelles.
 

Avec la complexité des pièces industrielles et le durcissement de la législation en matière de sécurité et de qualité les contrôles non-destructifs (CND) dans l’aéronautique se sont multipliés ces dernières années.
 

Pour des questions de sécurité, le personnel navigant commercial doit être en mesure de pouvoir déverrouiller les toilettes d’un avion depuis l’extérieur. Pour cela, il existe une astuce. On vous la montre dans cette courte vidéo sans commentaire. Lire l’article.