Lifestyle

Le nombre de portes dans un avion dépend du nombre de sièges à bord. Car il faut pouvoir évacuer les passagers d'un appareil en moins de 90 secondes. C'est la règle.
 

Sur l’aéroport de Stockholm en Suède un Boeing 747 a été transformé en véritable hôtel. Des chambres, un bar, une terrasse, et des suites dont une est située dans le cockpit. Ça vaut le coup d’oeil.
 

Pour pouvoir réutiliser les boosters de ses fusées, SpaceX a mis au point un système ultra-complexe entièrement automatisé. Décryptage en vidéo.
 

Pour le tournage du prochain opus Mission Impossible - Fallout, Tom Cruise s'est qualifié sur hélicoptère Ecureuil (aujourd'hui H125). Trois mois de formation intensive ont été nécessaires. Découvrez les coulisses du tournage. Lire l'article.
 

Si le DH 106 Comet au début des années 1950 avait des hublots carrés, cela n'a pas duré longtemps. Les hublots des avions commerciaux sont aujourd'hui tous de forme ovale et cela pour une très bonne raison.
 

Avant sa livraison, un avion de ligne est peint aux couleurs de la compagnie aérienne cliente. Cette opération prend de 6 à 13 jours selon le type d'appareil. Le groupe STTS nous a ouvert les portes de son hall peinture à Toulouse.
 

Le pilotage d’un avion s’effectue autour de trois axes : le roulis, le lacet et le tangage. En quoi consistent-ils précisément ? Un pilote de ligne nous explique.
 

Pour les passionnés d'aviation le Falcon 8 est un jet d’Affaires de Dassault Aviation. Et bien c'est vrai mais le Falcon 8 est aussi le nom d'une autre machine volante, plus petite.
 

Dorés ou argentés selon les compagnies aériennes et les pays, les galons sur les uniformes du personnel navigant commercial (PNC) et du personnel navigant technique (PNT) permettent de connaître la fonction exacte de celui qui les porte.
 

La sportive Géraldine Fasnacht s'est élancée en wingsuit depuis un hélicoptère au-dessus des Alpes suisses. Particularités de ce vol : il a débuté à 5 500m d’altitude et de nuit. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
 

On vous parle de la sortie au cinéma ce mercredi de La promesse de l'aube, film éponyme du livre de Romain Gary, car ce dernier qui a été romancier et diplomate a servi dans l'aviation pendant la seconde guerre mondiale. En vidéo, des extraits du film et les coulisses du tournage. Lire l’article.
 

Pour gagner en productivité, une compagnie aérienne a tout intérêt à limiter au maximum le temps de rotation de ses appareils. Mais savez-vous de quoi il s’agit ? Nous vous avons posé la question (vidéo) et vous donnons la réponse dans l'article.
 

Deux français viennent de réaliser un exploit sportif au-dessus des Alpes suisses. Le 13 octobre dernier ils se sont élancés en wingsuit du sommet d’une montagne et ont réussi à rentrer à l’intérieur d’un avion volant à 130 km/h. Voir la vidéo. Lire l’article.
 

Un avion de chasse a de multiples raisons pour intercepter un appareil commercial en vol : détournement, panne de transpondeur, sortie d’un couloir aérien, perte de contact radio. Explications sur la procédure.
 

Sans combinaison anti-G, un pilote d’avion de chasse ne pourrait pas physiquement supporter les fortes accélérations auxquelles il est soumis et perdrait connaissance. Mais comment sont-elles conçues et comment fonctionnent-elles ? Un pilote d’essai de Dassault Aviation à Mérignac lève le voile.
 

Un avion ne consomme pas le carburant de manière uniforme. Il brûle en effet plus ou moins de kérosène en fonction de ses phases de vol, mais savez-vous combien ? Voici quelques chiffres qui vous donneront un ordre de grandeur.
 

Une présentatrice TV de Los Angeles a pu effectuer fin septembre un vol en tant que passagère à bord d’un F-18 Hornet des Blue Angels. Un vol dont elle devrait se rappeler longtemps car son pilote ne l’a pas ménagé. Voir la vidéo impressionnante. Lire l’article.
 

C’est un phénomène redouté par les pilotes d’avions lors des phases d’atterrissage et de décollage. Le cisaillement du vent peut en effet avoir une influence directe sur la portance et la trajectoire d’un avion. Explications d’un ingénieur de l’école nationale de la météorologie.
 

Créer de l'énergie pour avancer, c'est l'élément indispensable de tout véhicule. Aperçu du fonctionnement d'un moteur avec le modèle LEAP, développé par CFM International, coentreprise entre l’américain General Electric et le motoriste français Safran Aircraft Engines.