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L'actualité aéronautique en vidéos
  • Comment protège-t-on les avions du givre ?

    Il existe plusieurs systèmes de protection des avions contre le givre. Pour découvrir à quoi ils ressemblent et comment ils fonctionnent, nous nous sommes rendus chez Liebherr-Aerospace à Toulouse.
     

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  • Comment se décompose le prix de vente d’un avion de ligne ?

    Un Airbus A320 ou un Boeing 737 est affiché aujourd’hui à une centaine de millions de dollars au prix catalogue. Pour savoir comment est répartie la facture, on vous donne dans ce sujet vidéo la décomposition schématique des gros postes. Cette répartition est grosso modo équivalente pour les plus gros porteurs.
     

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  • Quelle est l'épaisseur d'un pare-brise d'avion ?

    Les vitres des cockpits doivent résister à la pression cabine et aux chocs aviaires. Nous vous avons posé la question dans les rues de Paris. Nous vous donnons la réponse dans l’article et à la fin de la vidéo.
     

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  • Que signifient les numéros des pistes d'atterrissage ?

    Toujours composés de deux chiffres, les numéros des pistes d’atterrissage ne doivent rien au hasard. Compris entre 01 et 36 ils obéissent à une règle simple qui permet de ne jamais perdre le nord.
     

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  • Un Boeing 747 traverse l’autoroute pour rejoindre un hôtel

    Un Boeing 747 parqué sur l’aéroport d’Amsterdam a été acheminé dans la cour d’un hôtel. Il lui a fallu cinq jours pour parcourir les 12 km de distance. Clou du spectacle : la traversée d'une autoroute.
     

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  • A quoi sert la certification ETOPS ou EDTO d'un avion de ligne ?

    Afin de s’assurer qu'un avion de ligne soit capable de rejoindre un aéroport de déroutement dans un temps imparti, l'OACI a mis en place la certification ETOPS, devenue EDTO en 2012. Mais concrètement qu'est-ce que cela signifie ?
     

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  • Un Boeing 787 tracté par des personnes en fauteuil roulant

    Sur l'aéroport de Londres Heathrow, 98 personnes en fauteuil roulant ont réussi l'exploit de tracter un Boeing 787. L'avion qui pesait plus de 127 tonnes a été tiré sur 106 m. Un record mondial. Voir les images sans commentaire. Lire l'article.
     

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  • Les différentes lois de pilotage d’un avion

    Sur un avion à commandes de vol électriques il existe trois lois de pilotage qui permettent d’apporter une assistance plus ou moins grande aux pilotes. Explications par un pilote d'essai d'Airbus.
     

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  • L’hydravion Grumman Albatross de Biscarrosse comme neuf

    Retiré du service en 1982, ce Grumman Albatross acheté par le musée de l’hydraviation de Biscarrosse dans Les Landes a été entièrement restauré. Repeint aux couleurs de l’armée de l’air américaine (USAF) il trône fièrement devant l’entrée du musée.
     

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  • Polémique autour du CDG Express

    Alors que les travaux de la liaison ferroviaire CDG Express doivent débuter en 2019, certains élus de gauche et de droite demandent le report du projet. Des craintes pour les usagers du RER B.
     

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  • Pourquoi cette éolienne sous les avions ?

    S’il est très rare de la voir en fonctionnement la plupart des avions de ligne en sont équipés. Appelée RAT (Ram Air Turbine) cette éolienne est en fait un système d’alimentation de secours. Très utile en cas de situation critique en vol.
     

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  • Saint-Emilion : le château de la famille Dassault

    Dassault ce n'est pas que des avions. En 1955, le père fondateur de Dassault Aviation, Marcel Dassault (né Bloch) achète un château dans le Bordelais à Saint-Emilion. Un magnifique domaine pour recevoir ses clients. Il appartient toujours à la famille.
     

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  • C’est quoi ces plaques percées sur le fuselage des avions ?

    Sur les avions de ligne ces sortes de plaques percées de petits trous sont situées à l’avant, de part et d’autre du fuselage. Et si elles passeraient presque inaperçues, elles fournissent des informations essentielles aux pilotes.
     

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  • C’est le plus petit avion à réaction au monde

    Mesurant 4 m de long pour 5 m d’envergure, le BD-5J est le plus petit avion à réaction au monde. Equipé d’un turboréacteur français ce mini-jet peut voler à près de 500 km/h. James Bond l’a même piloté en 1983 dans Octopussy.
     

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  • Après l’agression raciste sur un vol Ryanair, British Airways relève le niveau

    Après les insultes racistes d’un passager proférées contre une femme noire sur un vol Ryanair, British Airways a pris le contre-pied. La compagnie a demandé à une chorale d’interpréter en plein ciel Stand by Me, « Reste à mes côtés ». Découvrez la vidéo sans commentaire.
     

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  • Comment change-t-on une roue d’avion ?

    Les pneus d’avions c’est comme ceux des voitures, ça se change régulièrement. Mais savez-vous comment les techniciens de maintenance aéronautique s’y prennent pour changer une roue d’un avion commercial ? La réponse en images.
     

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  • Un Lockheed Constellation Starliner transformé en bar

    Un Lockheed Constellation Starliner de 1958 servira bientôt de bar à New-York. Entièrement restauré, l’avion de ligne intégrera le nouvel hôtel TWA de l’aéroport JFK, hommage à la compagnie américaine disparue.
     

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  • Pourquoi les avions ont des roues plus petites à l’avant ?

    Les roues des avions civils et militaires sont généralement plus petites à l’avant qu’à l’arrière. Vous vous en doutez ce n’est pas une question d’esthétique mais plutôt une question d’ordre technique. Explications.
     

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  • L’avion de Roland Garros parcourt plus de 9 000 km

    Pour le centenaire de sa mort, une réplique exacte de l’avion de Roland Garros qui lui avait servi à traverser la Méditerranée en 1913 a rejoint l’île de la Réunion. C’est bien sûr en avion cargo que le trajet a été effectué.
     

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