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S’il est très rare de la voir en fonctionnement la plupart des avions de ligne en sont équipés. Appelée RAT (Ram Air Turbine) cette éolienne est en fait un système d’alimentation de secours. Très utile en cas de situation critique en vol.
 

Dassault ce n'est pas que des avions. En 1955, le père fondateur de Dassault Aviation, Marcel Dassault (né Bloch) achète un château dans le Bordelais à Saint-Emilion. Un magnifique domaine pour recevoir ses clients. Il appartient toujours à la famille.
 

Sur les avions de ligne ces sortes de plaques percées de petits trous sont situées à l’avant, de part et d’autre du fuselage. Et si elles passeraient presque inaperçues, elles fournissent des informations essentielles aux pilotes.
 

Mesurant 4 m de long pour 5 m d’envergure, le BD-5J est le plus petit avion à réaction au monde. Equipé d’un turboréacteur français ce mini-jet peut voler à près de 500 km/h. James Bond l’a même piloté en 1983 dans Octopussy.
 

Après les insultes racistes d’un passager proférées contre une femme noire sur un vol Ryanair, British Airways a pris le contre-pied. La compagnie a demandé à une chorale d’interpréter en plein ciel Stand by Me, « Reste à mes côtés ». Découvrez la vidéo sans commentaire.
 

Les pneus d’avions c’est comme ceux des voitures, ça se change régulièrement. Mais savez-vous comment les techniciens de maintenance aéronautique s’y prennent pour changer une roue d’un avion commercial ? La réponse en images.
 

Un Lockheed Constellation Starliner de 1958 servira bientôt de bar à New-York. Entièrement restauré, l’avion de ligne intégrera le nouvel hôtel TWA de l’aéroport JFK, hommage à la compagnie américaine disparue.
 

Les roues des avions civils et militaires sont généralement plus petites à l’avant qu’à l’arrière. Vous vous en doutez ce n’est pas une question d’esthétique mais plutôt une question d’ordre technique. Explications.
 

Pour le centenaire de sa mort, une réplique exacte de l’avion de Roland Garros qui lui avait servi à traverser la Méditerranée en 1913 a rejoint l’île de la Réunion. C’est bien sûr en avion cargo que le trajet a été effectué.
 

Mardi 25 septembre, jour de ses 50 ans, l’acteur américain Will Smith a sauté en élastique depuis un hélicoptère. La prestation retransmise en direct a fait le buzz et a permis de récolter des fonds pour des associations.
 

En avion vous avez sans doute déjà remarqué un petit trou dans le hublot et vous êtes probablement demandés à quoi il pouvait bien servir. Et bien vous y verrez plus clair après ce reportage.
 

Une course exceptionnelle vient de se dérouler sur le nouvel aéroport IGA d’Istanbul. Sur la ligne de départ : un F-16, un jet d’affaires, une Formule 1, une moto et trois voitures de sport se sont affrontés. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
 

La société chinoise Airwheel Technology va prochainement commercialiser une valise capable de rouler toute seule derrière son propriétaire. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article pour en savoir plus.
 

A 26 ans, Tom Bagnall vient de battre le record de vitesse pour un kart propulsé par un réacteur d'avion. Sur l’aérodrome d’Elvington au Royaume-Uni il a atteint les 180 km/h. Regardez en vidéo ce que cela donne.
 

Le pilote automobile Bryce Menzies a testé un parcours pour le moins insolite avec son pick-up. La course s’est en effet déroulée au beau milieu d’un cimetière d’avions en Arizona. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
 

L’ouragan Florence a contraint Boeing à acheminer plusieurs avions assemblés en Caroline du Sud à l’autre bout du pays. Mais quels sont les risques pour les avions au sol ?
 

Cette limousine s’apparente à un avion sans ailes. Rien d’étonnant, ses concepteurs ont utilisé un jet d’affaires canadien Learjet et le châssis d’une Chevrolet pour la créer de toutes pièces. Allez en voiture, en LimoJet s’il vous plaît.
 

Une pilote et sa collègue hôtesse se sont fait filmer en train de danser à côté de leur avion en roulage. La vidéo qui pousse encore un peu plus loin le concept du « Kiki challenge » a fait le buzz. À tort peut-être. On vous laisse juge.
 

Le vaisseau VSS Unity de Virgin Galactic n'a pas de roues sur son train d'atterrissage avant. Il dispose d'un patin qui offre selon le constructeur trois avantages non négligeables .