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L'actualité aéronautique en vidéos
  • aeronewstv : le clip

    aeronewstv a effectué sa migration définitive sur YouTube depuis début 2021. Découvrez la nouvelle bande-annonce de notre chaîne. Abonnez-vous dès maintenant pour rester informé des nouvelles vidéos mises en ligne sur l'aéro.
     

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  • Mais où est la rangée 13?

    Dans certains avions, on passe directement de la rangée 12 à la rangée 14. Certaines compagnies aériennes choisissent en effet de supprimer purement et simplement la rangée numéro 13. Mais le 13 n’a pas le monopole de la superstition.
     

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  • Y a-t-il une distance minimale entre le sol et la nacelle d’un avion ?

    Selon les autorités de l’aviation civile, il n’y a pas de distance minimale règlementaire entre le sol et les nacelles moteur d’un avion de ligne. En fait, ce qui importe c’est que l’appareil réponde au cahier des charges des organismes de certification. Explications en images.
     

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  • Pourquoi la pression de l’eau n’a pas déformé cet hélicoptère?

    Suite à la diffusion de notre reportage sur un hélicoptère repêché par 6 000 m de fond, vous avez été nombreux à vous interroger sur le bon état de l’appareil après un an passé sous l’eau à cette profondeur. Pour comprendre pourquoi, nous avons contacté Jean-Michel Courty, professeur de Physique à la Sorbonne. Voici son explication.
     

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  • Knuffingen : le plus grand des aéroports miniatures

    Bienvenue dans le plus grand aéroport miniature au monde. Il a fallu six ans et 4 millions d’euros pour aboutir à cette maquette réduite ultra-réaliste de l’actuel aéroport d’Hambourg.
     

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  • Cet ATR en bord de route ne passe pas inaperçu

    C’est bien un avion de 48 places qui est parqué dans la cour de ce magasin de déco près de Toulouse. Cet ATR 42 a été en service pendant 30 ans, de 1987 à 2016.
     

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  • Défilé haute couture sur un avion d’Air France

    Les hangars de maintenance d’Air France Industries ont servi de décor pour un défilé haute couture. La maison Balmain a en effet présenté sa nouvelle collection automne-hiver 2021-2022 depuis l’aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle.
     

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  • Comment mesurer la finesse d’un avion ?

    La finesse désigne la capacité d'un appareil à se déplacer en vol plané moteur éteint. Plus la finesse d’un appareil est grande, plus sa capacité à planer est importante. Explications en images.
     

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  • L’acrobate du ciel Vince Reffet meurt à l’entraînement

    Vince Reffet, surnommé l’homme volant, a trouvé la mort au cours d’un entraînement à Dubaï. Agé de 36 ans, le français était l’auteur de nombreux exploits sportifs de haut vol.
     

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  • Derrière la photo : un pilote d’essai astronaute

    Sur cette photo, ce jeune homme qui sourit devant l’avion-fusée X-15 est un pilote d’essai de la NASA. Il deviendra quelques années plus tard une star mondialement connue.
     

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  • Qu'est-ce qu'une cellule d'avion ?

    Si le terme cellule est fréquemment utilisé en aéronautique, savoir ce qu’il regroupe exactement n'est pas si évident. Pour savoir ce que comprend la cellule d’un avion et celle d’un hélicoptère regardez cette courte vidéo. Lire l'article.
     

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  • A quoi sert cette trappe dans le plafond du cockpit ?

    Sur certains avions de ligne il existe une trappe située dans le plafond du cockpit. Lors de premiers vols d’essai ou commerciaux les pilotes s’en servent pour brandir le plus souvent un drapeau. Mais connaissez-vous sa véritable fonction ?
     

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  • Comment on fabrique les câbles avion

    Les câbles dans les avions servent à l’ensemble des fonctions électriques. Les passagers ne les voient pas, pourtant ils sont partout. Mais savez-vous comment ils sont fabriqués ? Nous nous sommes rendus dans une usine de Safran près de Toulouse.
     

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  • Comment on s’attaque au givre sur les nacelles moteur

    Lorsqu’un avion rencontre en vol des conditions givrantes, l’accumulation de glace sur les nacelles moteur peut être néfaste sur les performances et la sécurité. Pour remédier à ce problème des systèmes d’anti-givrage de nacelle existent. Présentation de celui développé par Liebherr-Aerospace.
     

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  • Pourquoi les portes des avions de ligne s’ouvrent vers l’avant ?

    Les portes passagers d’un avion de ligne s'ouvrent désormais toujours vers l’avant de l’appareil. Et il y a une raison très simple à cela. Explications en images.
     

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  • Comment empêcher l'éclatement des pneus d'avion

    En cas de freinage d’urgence d’un avion de ligne, les freins et les roues encaissent de fortes températures. Pour éviter l’éclatement des pneus, un système automatique de dégonflage existe. Explications de son fonctionnement en images. Lire l’article.
     

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  • Quelle est la résistance d'un radôme d'avion ?

    Les radômes des avions de ligne sont parfois très endommagés par des impacts de grêle ou un choc aviaire. Mais cela n’a en réalité rien d’étonnant car cette partie de l’avion est relativement fragile. On vous explique pourquoi.
     

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  • L'autonomie des masques à oxygène des avions

    Connaissez-vous l’autonomie des masques à oxygène des avions ? Elle n’est que d’une dizaine de minutes. Mais en cas de dépressurisation de la cabine, même lorsque l’avion est à son altitude de croisière, cela suffit. On vous explique pourquoi.
     

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  • Le phénomène de cisaillement

    En avion le cisaillement du vent est redouté par les pilotes lors des phases d’atterrissage et de décollage. Ce phénomène météorologique peut en effet avoir une influence directe sur la portance et la trajectoire d’un avion.
     

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