Le tricoptère électrique piloté Flike a effectué son premier vol le 7 mars dernier en Hongrie. Un vol modeste, mais une première pour ce type d'appareil. Voir la vidéo. Lire l'article.
Airbus a inauguré ce 9 mars à Toulouse son premier BizLab. Un bâtiment dans lequel l’avionneur européen entend faire travailler quelques-uns de ses ingénieurs et des start-ups. Objectif ? Explorer de nouveaux horizons et introduire plus rapidement sur le marché des innovations pour l’industrie aéronautique et spatiale.
On vous en parlait il y a deux ans, le TaxiBot est certifié depuis octobre dernier par l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne. Première et seule utilisatrice à ce jour, la compagnie Lufthansa à mis en service trois de ces tracteurs d’avions électriques sur l’aéroport de Francfort où nous nous sommes rendus.
Un succès. Le prototype d’avion spatial de l’Agence Spatiale Européenne (ESA) qui mesure cinq mètres de long et deux mètres de large s’appelle « IXV » (Intermediate eXperimental Vehicle). Et grâce à lui, l’Europe vient de démontrer ce 11 février qu’elle est désormais capable de ramener des véhicules sur Terre depuis l’espace.
A l’occasion de la 3ème conférence européenne sur l’avion plus électrique qui se tient à Toulouse, les industriels du secteur ont présenté leurs dernières avancées en la matière et les défis à relever. Principaux avantages du ‘plus électrique’ : des gains en termes de masse et de coût.
Ce 27 janvier, le groupe Safran a inauguré son nouveau centre de Recherche et Technologie en région parisienne. Baptisé Safran Tech, ce pôle favorisera les synergies et regroupera à terme 300 chercheurs autour de trois axes : les systèmes et technologies, les matériaux et les composants et les technologies du numérique.
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