Un avion présidentiel américain supersonique, l’armée américaine y réfléchit sérieusement. Elle vient d’attribuer plusieurs contrats à des sociétés basées aux Etats-Unis pour travailler sur la faisabilité d’un tel projet. Pour l’heure, elles sont trois en lice.
La société Exosonic travaille par exemple sur un avion de 70 places capable de voler à Mach 1.8. Le projet n’en est visiblement qu’à ses balbutiements.
La startup Hermeus planche de son côté sur un jet de 20 passagers pouvant atteindre une vitesse folle de Mach 5. Un prototype de réacteur a été testé en début d'année. Mais on est encore très très loin d’un premier vol.
Il y a enfin Boom Supersonic. C'est sans conteste le projet le plus avancé. Il prévoit une cabine de 75 passagers et une vitesse de croisière de Mach 2.2. Une version à échelle réduite (1/3) doit réaliser son premier vol en 2021.
Mais finalement la date d’entrée en service d’un jet supersonique présidentiel a peu d’importance. Les deux Air Force One actuels seront en effet remplacés en 2024 par la dernière version du Boeing 747, qui va certes moins vite, mais qui a au moins le mérite d’être déjà opérationnelle.
tori
Posté le 13/09/2020 à 00h21
Disproportionné d'envisager tout un programme pour 1 ou 2 avion qui présenteront une qualité d'un intérêt discutable. En réalité c'est un moyen de donner des financement à des entreprises US sans qu'il puisse se faire attaquer pour distorsion de concurrence. Cette méthode à déjà été employé il y a 10 ans sur le même thème "l'avion supersonique". Il faut être con pour encore croire à la fable de concurrence libre et non faussé.
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