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Vidéo - Le Lilium Jet fait son premier vol avec un design repensé

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Il y a deux ans rappelez-vous Lilium Aviation avait effectué le premier vol d’un démonstrateur électrique à décollage vertical. Depuis le projet a bien avancé. La startup allemande a en effet réalisé début mai près de Munich le premier vol sans pilote d’un prototype à décollage vertical qui n’a plus grand chose à voir avec le précédent (voir la vidéo). Doté de fenêtres panoramiques et de portes papillon, ce nouveau Lilium Jet est désormais à taille réelle (11 m d'envergure). Il diffère du projet original sur plusieurs points : sa capacité d'emport est passé de deux à cinq personnes, il dispose de véritables trains d’atterrissage et non de patins, il est équipé d’une sorte de mini-aile à l’avant. Quant à son design, il est signé Franck Stephenson. Ce designer américain a travaillé plus de 20 ans dans l’automobile, notamment pour BMW, Fiat, Ferrari, McLaren ou encore Maserati. La Mini et la Fiat 500 c'est lui.

La propulsion du Lilium Jet s’appuie sur 36 moteurs électriques alimentés par des batteries lithium-ion. 24 petits moteurs orientables sont intégrés au niveau de la voilure principale et 12 sur la mini-aile. C’est le degré d’inclinaison qui permet d’effectuer les différentes phases de vol. Lilium Aviation va désormais débuter une campagne d’essais en vol avec ce prototype qui sera très proche du modèle de série. Son objectif reste inchangé : commercialiser le Lilium Jet en 2025 auprès de sociétés de taxis volants. Selon ses concepteurs, il sera alors capable de parcourir 300 km à 300 km/h. Et si à ses débuts la machine sera pilotée, la société entend par la suite la rendre complètement autonome.

Il s’agit là d’une belle réussite pour cette startup qui a réussi à lever plus de 100 millions d’euros auprès d’investisseurs et qui emploie désormais plus de 300 salariés.

Vos réactions
  • Simba
    Posté le 24/05/2019 à 08h46

    La definition de vol est devenue tres bizarre de nos jour...cette demonsrtration ridicule d'une levee et d'un atterrissage me fait dire qu'il y a pas mal de fake news quitte sont insérés dans le monde Aero. on est revenus aux années debut 1900.. Allez montrer nous ces 300km/h avec 5 personnes a bord !

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    • aeronewstv
      Posté le 24/05/2019 à 09h45

      Bonjour Simba,

      un décollage, quelques secondes passées dans les airs puis un atterrissage c'est pourtant bel et bien un "vol"... un vol court, en stationnaire, et pas une fake news. Cela dit, nous attendons aussi ce vol à 300 km/h avec 5 personnes à bord ;-) Patience, ce n'est que le début pour le Lilium Jet version 2, mais soyez certain que nous vous le montrerons !

      La rédaction.

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    • aérostar
      Posté le 25/05/2019 à 18h30

      Ce qui semble difficile aujourd'hui sur le plan technique, ne le sera plus dans peu de temps....
      Il n'y a qu'à constater les progrès des drones d'aujourd'hui par rapport aux tout premiers, pour se rendre compte que ce qui est annoncé aujourd'hui pour cet engin, sera rapidement dépassé dans l'avenir !!

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  • Eric31
    Posté le 24/05/2019 à 10h10

    Bonjour,
    Je ne veux pas être qualifié de complotiste, mais sincèrement en 2017, ce n'est pas une maquette modèle réduit qui décolle? (la prise de vue le laisse à suggérer).
    Comparez la facilité au décollage entre les deux versions, observez attentivement le ballant sur l'un et pas l'autre.
    Merci tout de mêmes pour vos infos

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  • Jon31
    Posté le 24/05/2019 à 13h24

    C'est une très petite démonstration, comparable au premier "bond" de Clément Ader avec Eole...ce qui m'inquiète ce sont les trains d'atterrissages encaissant le poids de 5 personnes en faire de plus gros va impacter gravement sur le poids surtout si train rentrant...mais ce ne sont que des réflexions d'un ingénieur d'essai aréonautique

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  • Sabrinella
    Posté le 26/05/2019 à 01h04

    J'espère que d'autres vols vont rapidement arriver, ....depuis 2017, tout ce temps pour ce petit vol stationnaire !... on reste sur notre faim...on fait bcp mieux avec un drone de loisir.

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