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Vidéo - Hexa, le petit multirotor électrique de Lift Aircraft

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Après Vahana, Ehang 184 ou encore Volocopter 2X, voici Hexa le dernier entrant sur le marché des multirotors. La start-up américaine Lift Aircraft basée à Austin (Etat du Texas), à l’origine de ce petit multirotor électrique entend rendre le pilotage accessible à tous. Selon elle, il suffira d’être majeur et d’effectuer deux heures de formation en simulateur pour en prendre les commandes. La machine monoplace entre en effet dans une catégorie spécifique aux Etats-Unis (Powered Ultralight) qui ne nécessite pas de licence de pilote.

Equipé de cinq flotteurs, d’un parachute de secours et d’un système de stabilisation automatique, le multirotor est contrôlé à l’aide d’un joystick. D’un poids à vide de 195 kg, il peut voler à une vitesse maximale de 100 km/h pendant quinze minutes. Ensuite, il faut recharger les batteries. Développée en seulement 18 mois ce prototype équipé de 18 rotors a réalisé quatre mois de vols d’essai sans pilote. Le premier vol piloté a lui été effectué le mois dernier (voir la vidéo). Pour le moment, Lift Aircraft n’entend pas proposer son multirotor à la vente. La société souhaite en effet le proposer dans un premier temps à la location dans 25 villes américaines, et cela dès 2019. Il faudra compter 250 dollars les 8 à 15 minutes de vol.

Vos réactions
  • fonsdel
    Posté le 13/12/2018 à 10h32

    15 minute de vol seulement, à 100Km/h, ca fait 25 Km.
    250 dollars les 25 Km à vol d'oiseau.

    Je ne comprends absolument pas qui ça peut intéresser. A part faire joujou, pour quelques fortuné.

    (J'aimerai faire joujou avec mais je ne suis pas fortuné)

    Réellement je comprends pas le modèle économique. Comment ça peut être viable ?

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    • aeronewstv
      Posté le 13/12/2018 à 10h39

      Bonjour fonsdel,

      pour l'heure la société Lift Aircraft est limitée, comme toutes les autres dans ce secteur d'ailleurs, à l'autonomie des batteries... Elle espère que les prochaines générations de batteries permettront de voler plus longtemps. Pour le moment, elle se contente donc de proposer des vols courts au-dessus de zones touristiques, sur le même principe finalement que des tours en hélicoptère (https://www.aeronewstv.com/fr/lifestyle/sports-loirsirs-aeronautiques/1891-les-vols-touristiques-en-helicoptere-a-new-york.html) sauf que là, c'est vous qui êtes aux commandes.

      Cordialement,

      la rédaction

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    • CORNU SERGE MORGAN
      Posté le 07/03/2019 à 13h13

      Bravo votre technologie est un bon pas vers l'avenir des autodrones soyez certain entre 2050 ET 2100 il y en aura plein c est ce que disais notre ancêtre PAUL CORNU le 13 novembre 1907 en décollant son helico de sa propre fabrication et homologué à 1.50 Mètres du sol avec 24 cv et 2 rotors
      Serge Morgan CORNU

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