Recherche & Innovation aéronautiques

Boeing vient de publier des photos de la première aile repliable de son 777X. Cette aile équipera le premier Boeing 777X destiné aux essais en vol. Voir la vidéo. Lire l’article.
 

La société américaine Zunum Aero entend mettre sur le marché d’ici cinq ans un petit avion régional hybride. L’appareil sera équipé de deux moteurs électriques alimentés par des batteries et par un moteur thermique d’hélicoptère développé par Safran.
 

Voici le concept-car étonnant de Volvo. La 360C est le projet d'une voiture autonome électrique pouvant être aménagée en couchette. Le constructeur automobile pense pouvoir concurrencer l’avion sur de courtes distances. Voir la vidéo. Lire l'article.
 

Le 2 septembre, le planeur stratosphérique d’Airbus a établi un nouveau record mondial d’altitude pour un planeur. Au-delà du symbole, ce vol a surtout permis de récolter des données scientifiques importantes. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
 

Des chercheurs français viennent de développer un drone qui change de forme en fonction des obstacles qu’il rencontre en vol. Un concept qui s'inspire des oiseaux et qui pourrait être utile pour des missions de secours. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l'article.
 

Ce multirotor monoplace électrique a des allures de petit sous-marin. Baptisé « BlackFly » il peut voler à 100 km/h et grâce à son fuselage en forme de coque de bateau n’a pas besoin de trains d’atterrissage ou de patins. Découvrez la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
 

Aston Martin a surpris tout le monde au salon aéronautique de Farnborough en dévoilant son concept de taxi volant de luxe. Un véhicule à décollage vertical qui combine à la fois raffinement et sportivité. Découvrez-le en images sans commentaire. Lire l’article.
 

Blue Origin pourrait bien être l’une des premières sociétés à envoyer des touristes aux frontières de l’espace. Les essais sont en bonne voie. Une capsule propulsée par une petite fusée vous amènera pendant quelques minutes à 100 km d’altitude.
 

Plusieurs milliers de débris sont en orbite autour de la Terre. Autant d’objets qui représentent des risques de collision pour la station spatiale internationale notamment. Pour tenter de faire le ménage un module récupérateur de débris vient d’être lancé depuis l’ISS.
 

L’impression 3D ou fabrication additive existe sous plusieurs formes. Chez Liebherr-Aerospace près de Toulouse on a opté pour celui de la fusion laser. Une nouvelle technologie qui reste obscure pour beaucoup, du coup on a décidé de vous expliquer.
 

Alors que le premier vol de Stratolaunch est annoncé pour cet été, coup de projecteur sur une particularité de cet avion géant : ses deux cockpits. A quoi ressemblent-ils et à quoi vont-ils servir ? Explications.
 

Des modules en soute pour passagers aménagés en couchettes ou en espace de travail c’est le concept dévoilé en avril dernier au salon Aircraft Interiors de Hambourg par Airbus et Zodiac Aerospace. Nous avons pu découvrir à quoi cela va ressembler.
 

La nouvelle version du Flyer, la moto volante de la startup californienne Kitty Hawk soutenue par le cofondateur de Google Larry Page, n’a plus grand chose à voir avec celle d’origine. Elle a désormais des airs de Formule 1. Découvrez-la en vol.
 

Pour profiter du système de divertissement en vol sur votre tablette tactile ou recharger votre téléphone portable vous n’aurez bientôt plus qu’à vous brancher directement sur votre tablette d’avion équipée d’un port USB. Une innovation made in France.
 

C'est sans aucun doute le projet le plus avancé à ce jour. Aerion Corporation a en effet désormais un avionneur pour construire son jet supersonique et un motoriste pour le propulser à 1 700 km/h. Premiers essais en vol annoncés pour 2023.
 

Le vaisseau spatial de Virgin Galactic a franchi une nouvelle étape ce mardi 29 mai. VSS Unity a atteint la vitesse de Mach 1,9 (2 350 km/h) et une altitude de 34 900 m. Les images sont impressionnantes et se passent de commentaires. Lire l’article.
 

Pour accélérer la pose ou la dépose d’un moteur d’avion, le groupe français eXcent vient de développer un chariot électrique radiocommandé. Grâce à lui, cette opération complexe et délicate ne prend qu’une vingtaine de minutes.
 

Pour améliorer l’aérodynamique des avions, la Nasa planche actuellement sur un système d’ailes dont l’extrémité serait orientable en vol. Les essais sur un drone ont débuté en Californie.
 

Les expérimentations de navettes autonomes électriques se multiplient sur les plateformes aéroportuaires. A Paris, à Bruxelles et ailleurs. Plusieurs sociétés travaillent sur ce concept tendance, très silencieux et écolo.