Recherche & Innovation aéronautiques

Airbus vient de dévoiler des images du premier vol d’essai de son autre taxi volant, le CityAirbus. Ce multirotor n’est pour l’heure qu’un démonstrateur technologique, comme Vahana. Mais l’avionneur ambitionne de mettre sur le marché un taxi volant d’ici à 2024.
 

Une quarantaine d’avions de ligne a été la cible de missiles depuis 1970. Une société israélienne commercialise depuis 2014 un système qui permet de contrer ce type d’attaque.
 

Le constructeur automobile sud-coréen Hyundai vient de dévoiler son concept de multirotor au CES de Las Vegas. La machine 100% électrique pourra transporter quatre passagers à près de 300 km/h. Découvrez-la en images. Lire l’article.
 

L’avion supersonique de la NASA est en cours d’assemblage chez Lockheed Martin. Son premier vol avec pilote est annoncé pour 2021. Baptisé X-59 ce démonstrateur pourrait franchir le mur du son en réduisant très fortement le bang supersonique.
 

Le multirotor électrique allemand Volocopter 2X vient de réaliser son premier vol dans une ville européenne. La démonstration s’est déroulée à Stuttgart. Bien après Dubaï en 2017. Regardez la vidéo. Lire l’article.
 

L'ONERA et le CNES viennent de développer un démonstrateur technologique. Il s'agit d'un drone à taille réduite pour l'instant capable de lancer de petits satellites dans l'espace. Détails et explications en images.
 

Le constructeur français Lazareth vient de développer un prototype de moto volante. Avec son design futuriste elle est homologuée sur route mais pour les airs ce ne sera pas pour demain. Présentation et explications en images.
 

L’avion expérimental Grumman X-29, développé pour l’US Air Force au début des années 80, était pourvu d’une aile en flèche inversée. Un prototype atypique pour étudier les avantages d’un tel design.
 

Dans la catégorie recherche & innovation, le TOP 3 des vidéos les plus cliquées depuis le début de l'année concerne le multirotor d'Airbus Vahana, un avion de combat futuriste et le roulage à grande vitesse de l'avion géant Stratolaunch. Jusqu'au 23 août, chaque jour le TOP d'aeronewstv.
 

Après avoir fait voler sa fusée sous l’aile d’un Boeing 747 fin 2018, Virgin Orbit vient de réaliser son premier essai de largage. Il s’agit là de la dernière étape avant de vrais lancements. Découvrez les images sans commentaire. Lire l’article pour en savoir plus.
 

Un homme sur une planche volante, fusil à la main, l’image a marqué le défilé du 14 juillet 2019 à Paris. La démonstration de l’ancien champion du monde français de jet-ski Franky Zapata sur son Flyboard Air place de la Concorde n’est pas passée inaperçue.
 

Sur la base aérienne de Francazal près de Toulouse, le tube destiné aux premiers essais du train à sustentation magnétique Hyperloop est terminé. C’est à l’intérieur de ce tunnel de 320 m de long que la première capsule passagers devrait être testée l’an prochain.
 

La startup américaine Boom prévoit d’effectuer des vols supersoniques de son démonstrateur XB-1 en 2020. Une étape décisive avant de lancer éventuellement la construction de son jet supersonique de 55 places.
 

Pour réduire l’empreinte carbone de l’aviation, de nombreux acteurs du secteur se mobilisent pour trouver des solutions. Le groupe Safran en fait partie. Son directeur recherche & innovation nous livre dans cette interview les différentes pistes qui sont aujourd’hui à l’étude.
 

L’idée de voyager à bord d’une aile volante n’est pas nouvelle mais elle revient sur le devant de la scène avec le Flying-V. Ce concept d’avion long-courrier futuriste est à l’étude aux Pays-Bas. Découvrez-le en images. Lire l’article.
 

Airbus vient de dévoiler à l’occasion de ses journées innovation à Toulouse un nouveau concept d’ailes qui s’inspire de l’Albatros. Voir la vidéo du vol réalisé avec un modèle réduit. Lire l'article.
 

La startup allemande Lilium Aviation vient de présenter en vol son nouvel avion à décollage vertical tout électrique. Le prototype est très différent du démonstrateur dévoilé en 2017. Il peut accueillir 5 personnes et dispose d’une sorte de mini aile à l’avant. Voir la vidéo. Lire l’article.
 

Le moteur qui équipera l’avion de combat du futur franco-allemand (NGF) sera un dérivé du M88 du Rafale. Développée par Safran, la turbine atteindra des températures de l’ordre de 2 100°. Le défi est de taille pour mettre au point de nouveaux matériaux ultrarésistants.
 

Si ce drone s'appuie encore sur des volets pour décoller et atterrir, il se dirige en vol uniquement grâce au souffle de son moteur. Pour y parvenir, BAE Systems et l’université de Manchester ont mis au point deux systèmes spécifiques.