Près de Melun en Seine-et-Marne, voici la ligne d’assemblage du CFM56, le moteur d’avion le plus vendu au monde. A ce jour, plus de 33 000 exemplaires ont été produits. Un moteur conçu au début des années 70 par CFM International, une coentreprise entre l’américain General Electric et le français Snecma (aujourd’hui Safran). L’américain a apporté son savoir-faire sur les parties chaudes du moteur : la chambre de combustion et la turbine haute pression. Le motoriste français a lui développé la soufflante et la turbine basse pression.
Stéphane Maugras, responsable du programme CFM56 chez Safran Aircraft Engines : interview dans le reportage.
Le CFM56 équipe tous les Boeing 737 et plus de la moitié des Airbus A320. Principaux atouts : sa fiabilité et ses performances. Et pour la petite histoire, "CF" fait référence à l’une des familles de moteurs civils de General Electric et "M56" correspond au 56ème projet de Snecma (aujourd’hui Safran Aircraft Engines).
jack41
Posté le 10/12/2018 à 08h59
un remarquable succès aussi pour les 3 générations de femmes et d'hommes qui ont su maintenir l'esprit CFM et perduré la réussite de ce programme au travers de plusieurs générations de moteurs
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Noel
Posté le 10/12/2018 à 22h27
Petite precision: GE a concus aussi le compresseru HP. En fait au debut, il n'avait pas confiance en SNECMA, il avait peur qu'il copie la technologie....
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Said Touati
Posté le 15/01/2020 à 18h28
je suis ingénieur thermique j'adore les moteurs turbos la nouvelles technologie me fascine je voudrais un jour concevoir un moteur propre a moi.
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