Les câbles électriques constituent un réel danger pour les hélicoptères. Pris dans le rotor principal ou les patins, les conséquences peuvent être dramatiques. Pour réduire les risques les hélicoptères civils et militaires sont équipés en option de coupe-câbles. Et voici à quoi ça ressemble de près. Il consiste en deux extensions verticales orientées vers l’avant et situées au-dessus et en dessous du cockpit. Le principe de fonctionnement est simple : le câble glisse sur l’avant de la cabine et termine sa course dans cette mâchoire dotée d'arêtes coupantes qui sectionnent le câble.
Ce système ne protège cependant pas à 100%. Le câble électrique peut en effet très bien passer au-dessus ou en dessous. Reste que le système a encore prouvé son efficacité début avril en Martinique lors d’une opération de sauvetage de la sécurité civile. L’hélicoptère avait alors percuté trois lignes haute tension en plein hélitreuillage.
Aldi
Posté le 10/05/2019 à 19h37
Cette solution n étant pas efficace à 100% le meilleure solution est d avoir des formations complètes avec meilleures connaissances des sites où ces personnels dévoués vont évoluer
JP
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Astazou
Posté le 18/05/2019 à 07h32
Les câbles, qu'ils soient électriques et répertoriés ou de services, pour transporter des charges, sont un danger pour les aéronefs volant à basse altitude. Sachant que dans certaines conditions, ils sont presque invisibles, il faut toujours emprunter des cheminements spécifiques, que les pilotes militaires apprennent en stage de pilotage tactique. En effet, il y a des endroits où il est impossible de trouver des lignes, d'autres endroits où leur présence est d'une grande probabilité.
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