Un peu moins de deux mois après avoir réalisé son premier vol d’essai, le V-280 Valor a passé la seconde. L’hélicoptériste américain Bell a indiqué hier vendredi, vidéo à l’appui, que la machine avait atteint les 150 km/h. Ce n’est qu’un début puisque le V-280 est censé pouvoir voler à 520 km/h en vitesse de pointe.
Bell Helicopter précise que la machine a également volé au-dessus d’Amarillo au Texas à une altitude de 300 m, effectué des tests de roulage, de vol en stationnaire, et de maniabilité à basse altitude. Comme on peut le voir sur la vidéo, le V-280 a aussi décollé et atterri comme un avion en utilisant toute la longueur de la piste.
S’il est choisi par l’armée américaine, le V-280 Valor servira dans un premier temps au transport de soldats. Il est facilement reconnaissable à ses grands rotors orientables.
p.koulpaco
Posté le 14/02/2018 à 14h08
Bonjour,
Pourquoi l'intérieur des turbines est-il grisé ?
Merci
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alain jaffrelot
Posté le 05/07/2018 à 13h09
pourquoi pas d'essayer de mettre des réacteur d'avion comme les jets privée en on sur eux sa serai classe imaginer l'engin que sa serai...
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tori
Posté le 06/07/2018 à 01h51
Entre autrechose , des réacteurs orientés à la verticales rejetent vers le tarmac des gaz à plusieurs centaines de degrés, si composé de bitume celui ci rencontrerais son point d'ignition, fumées noires et flamme entoureront l'engins avant de le brûler lui aussi.
Vous avez probablement l'image du F35 B en tête, en pratique c'est très conditionnel, avec le poids d'un V22 c'est encore bien pire.
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