Hélicoptères

Les tiltrotors, ces machines à rotors basculants, décollent et atterrissent à la verticale comme un hélicoptère, et volent comme un avion en inclinant leurs rotors de 90°. Aujourd'hui, un seul est en service, le V-22 Osprey, mais deux autres vont prochainement arriver sur le marché.
 

L’éclairage d’un hélicoptère civil ou militaire est composé de phares pour voir, et de feux pour être vu. Si bon nombre d’entre eux sont optionnels, on va s’intéresser dans cette vidéo à ceux qui sont obligatoires.
 

Le Mil Mi-26 est l'hélicoptère de série le plus grand au monde. Développé par le constructeur russe Mil, du nom de son fondateur, il réalise son premier vol le 14 décembre 1977. Ses dimensions sont impressionnantes. Voyez plutôt.
 

Un hélicoptère Sikorsky S76B aménagé en version VIP pour 6 passagers : c’est ce que vient de mettre en vente Donald Trump sur un site spécialisé. Sa société, l’Organisation Trump, compte plusieurs autres appareils dans sa flotte.
 

Un hélicoptère léger au look sportif, c’est le projet sur lequel travaille une startup britannique depuis 2008. Baptisé HX50, l’hélicoptère dont le design est particulièrement soigné, pourra transporter quatre passagers. Découvrez-le en détails et en images.
 

La Gendarmerie a commandé plusieurs hélicoptères Airbus H160. Les premières livraisons sont attendues pour l’été 2023. L’arrivée de ces H160 lui permettra de moderniser sa flotte qui compte actuellement une cinquantaine de machines. Les détails en images.
 

Alors que l’armée française vient de commander une version modernisée du NH90, présentation de cet hélicoptère de manoeuvre et d’assaut développé par NHIndustries.
 

Le H160 d'Airbus vient d’obtenir sa certification civile des autorités européennes (EASA) cinq ans après son premier vol. Le premier exemplaire sera livré en fin d’année à un client américain dont l’identité n’a pas été dévoilée.
 

Développé par l’italien Agusta, aujourd’hui Leonardo, l’hélicoptère AW109 a effectué son premier vol le 4 août 1971. Décliné en versions civile et militaire, il est toujours en service, et en production.
 

Le record mondial d’altitude pour un hélicoptère a été établi en 1972 par un pilote français de l’Aérospatiale (ex. Sud-Aviation). A bord d’un SA315B Lama, il a dépassé les 12 400 m. Ce record homologué est toujours d’actualité.
 

Boeing vient de présenter ce qui sera peut-être un jour le futur hélicoptère d’attaque et de reconnaissance de l'armée américaine. L’hélicoptère est en compétition avec quatre autres machines. Découvrez-le en images de synthèse. Lire l’article.
 

Bell vient de présenter un concept de rotor anticouple très innovant. Il est composé de quatre petits rotors électriques intégrés dans la queue de l’hélicoptère. Découvrez en vidéo. Lire l’article.
 

L’hélicoptère léger SH09 développé par la société suisse Kopter doit obtenir sa certification européenne d’ici à l’été 2021. La machine aura une capacité d'emport de 8 passagers pour un rayon de 800 km. Kopter vient d'être racheté par l'italien Léonardo.
 

La position des pilotes d’hélicoptères varie. Tantôt on les trouve à gauche, tantôt à droite. Pour en connaître la raison, nous avons interviewé un ancien ingénieur navigant d’essai sur hélicoptère naturellement. Voir la vidéo. Lire l’article.
 

L’hélicoptère russe Mil Mi-38 dans sa version civile va prochainement entrer en service, seize ans après son premier vol d’essai. Certifiée par les autorités russes depuis fin 2015 la machine peut transporter 30 passagers.
 

Bell vient de dévoiler le 360 Invictus, un nouvel hélicoptère d’attaque destiné à l’armée américaine. Avec sa configuration cockpit en tandem et ses mini-ailes sur les côtés, la machine est racée. Découvrez-la en images de synthèse. Lire l’article pour les détails.
 

Le K-MAX est un hélicoptère léger monoplace développé par la société américaine Kaman. Entré en service en 1994, cet hélicoptère destiné au transport de charges a vu sa production s’arrêter pendant 15 ans mais elle a repris il y a peu. Voir la vidéo. Lire l’article.
 

Prévue initialement en 2017, l’entrée en service du Bell 525 Relentless est proche. Les hélicoptères d’essai totalisent plus de 1 000 heures en vol et le turbomoteur General Electric vient d’être certifié. La limousine des airs va bientôt pouvoir rouler des mécaniques.
 

Dans la catégorie hélicoptères, le TOP 3 des vidéos les plus cliquées depuis le début de l'année concerne le tout premier vol du SB>1 Defiant américain, un sauvetage impressionnant en montagne et le tout nouveau Guépard d'Airbus. Jusqu'au 23 août, chaque jour le TOP d'aeronewstv.