François Hollande a inauguré ce lundi 24 novembre une usine de production de pièces de moteurs d'avion de nouvelle génération « LEAP » (Leading Edge Aviation Propulsion), qui seront destinés à équiper la prochaine génération d’avions moyen-courriers dont l’Airbus A320neo et le Boeing 737 MAX. Ce site, situé à Commercy (Meuse), dans l’Est de la France, a des airs de déjà-vu. Et pour cause : il est la réplique européenne d’une usine implantée à Rochester aux Etats-Unis, inaugurée en grande pompe au printemps dernier.
L’usine de Commercy, comme celle de Rochester, est le fruit d’une association entre l’équipementier français Safran et l’américain Albany International Corp. Ce groupe spécialisé dans le traitement de pointe des textiles est depuis 15 ans partenaire de Safran dans la construction des éléments de réacteurs (aubes, pales ou fans) en fibre de carbone tissée. L’investissement total des deux partenaires pour ces usines jumelles s’élève à 200 millions de dollars.
Opérationnel depuis mai, le site de Commercy, qui s’étend sur 10 hectares dont 27 000 mètres carré de bâtiments, compte pour l’heure plus de 90 salariés. D’ici 2018, il devrait employer 400 personnes. Cette implantation, qui devrait par ailleurs favoriser l’emploi chez les sous-traitants, est donc une aubaine pour la région Lorraine, traumatisée il y a deux ans par la fermeture des hauts-fourneaux de Florange.
soc33
Posté le 25/11/2014 à 14h42
Ancien de SEP canal historique et donc du Groupe Safran, je regrette que l'investissement se soit fait en Lorraine et non en Aquitaine terre non seulement de vins mais aussi de matériaux composites, tous produits de haute technologie. Nous avions déjà investi dans les années 1980 à Lyon dans les carbone-carbone, j'en fus modestement un acteur. Pour quelles raisons dans ce Groupe que j'affectionne particulièrement, ne voulons-nous pas le bonheur industriel de cette belle région ?
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