Quand Liebherr s’est implanté au Brésil il y a 40 ans, c’était pour produire des grues maritimes et des engins de chantier mais depuis le groupe a ajouté d’autres cordes à son arc. A l’occasion de cet anniversaire, nous nous sommes rendus sur place, à Guaratingueta précisément, à mi-chemin entre Sao Paulo et Rio de Janeiro.
Depuis 2005, dans cette usine de 8 000 m2, 265 salariés de l’équipementier allemand fabriquent en effet des pièces aéronautiques : des pièces de structure pour des ailes d’avion mais aussi des composants clés de commandes de vol, de trains d’atterrissage et de systèmes de traitement d’air qui seront ensuite assemblés en Allemagne ou en France.
Nicolas Bonleux, Directeur Général – Liebherr Aerospace & Transportation : «Cette unité est spécialisée dans l’usinage, le montage, le traitement de surface de pièces en aluminium de très haute technicité, de très haute complexité ».
Des pièces que Liebherr Aerospace Brasil produit pour le compte d’avionneurs comme Bombardier, Airbus, Boeing mais aussi pour le régional de l’étape Embraer avec qui des liens ont été tissés depuis la fin des années 70. A San José Dos Campos : là où est implanté l’avionneur brésilien, Liebherr fournit même une dizaine de personnes en soutien tant au niveau de l’ingénierie que de l’assemblage.
Nicolas Bonleux, Directeur Général – Liebherr Aerospace & Transportation: «Nous avons de très nombreux équipements montés sur les avions d’Embraer chaque jour, sur les chaînes d’assemblage d’Embraer, nous les aidons à installer ces équipements et à s’assurer que l’installation se passe sans encombre et nous avons également un centre d’appui à toutes les compagnies qui volent au Brésil ».
Liebherr Aerospace offre en effet aussi des services de maintenance pour des transporteurs comme Tam ou Azul. L’an dernier, 10% du chiffre d’affaires de la division aéronautique a été réalisé en Amérique du Sud, soit 110 millions d’euros.
