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L'actualité aéronautique en vidéos
  • Comment Liebherr-Aerospace teste le bruit de ses équipements

    Pour mesurer le bruit émis par ses équipements aéronautiques, Liebherr-Aerospace dispose à Toulouse d’un moyen d’essai très particulier : une chambre anéchoïque ou chambre sourde. Impressionnant.
     

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  • A Lyon, Safran va ouvrir une nouvelle usine de freins carbone

    Safran va ouvrir en 2024 une deuxième usine de production de freins carbone à Lyon. Ce sera la quatrième dans le monde avec les Etats-Unis et la Malaisie. Ce site emploiera à terme 200 salariés. Un moyen de faire face à l’augmentation de la demande mondiale.
     

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  • Raytheon et UTC fusionnent pour devenir le n° 2 mondial

    Les américains UTC (United Technologies Corp) et Raytheon viennent d’annoncer leur fusion à quelques jours du salon du Bourget. Baptisé RTC (Raytheon Technologies Corporation) ce géant sera en 2020 le n°2 mondial de l’aéronautique et de la défense, derrière Boeing.
     

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  • Voici le nouveau visage d’UTC

    Avec le rachat de Rockwell Collins le groupe UTC (United Technologies Corporation) va se réorganiser et se recentrer exclusivement sur ses activités aéronautiques. Comme c’est un peu compliqué on vous a fait un dessin. Découvrez vite la vidéo explicative sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Comment et pourquoi humidifier l'air dans un avion ?

    Depuis 20 ans Liebherr-Aerospace développe des humidificateurs pour les cabines de jet d’Affaires. Cet équipement qui maintient un taux d’humidité dans l’air autour de 20% permet ainsi de lutter contre la déshydratation.
     

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  • Voici comment on fabrique les pneus des avions

    Les pneus des avions sont soumis à de fortes contraintes. Leur fabrication est donc bien plus complexe que ceux des voitures. Dans l’usine Michelin de Bourges, à 250 km au Sud de Paris, on connaît la recette depuis plus de 35 ans. Visite in situ.
     

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  • Rockwell Collins devient Collins Aerospace

    Après son rachat par le groupe américain UTC (United Technologies Corporation) Rockwell Collins change de nom et devient Collins Aerospace. Cette nouvelle entité comptera 70 000 salariés dans le monde et renforcera sa place de leader mondial.
     

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  • Avec Zodiac, Safran équipe désormais les avions de A à Z

    L’acquisition de l’équipementier aéronautique Zodiac Aerospace par Safran est effective ce samedi 1er décembre. A partir de maintenant, le groupe français est en mesure d’équiper un avion commercial de A à Z. Cocorico. Découvrez la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Zoom sur les caméras externes des avions

    Chez Latécoère on assemble 200 caméras pour avion par an. Intégrées au fuselage des avions ou sur la dérive elles offrent aux passagers des images en temps réel de l'environnement extérieur. Pourtant à l'origine elles ne vous étaient pas destinées.
     

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  • La réalité virtuelle au service des trains d’atterrissage

    L’usine Safran Landing Systems de Bidos, spécialisée dans l’assemblage des trains d’atterrissage, fête cette année ses 80 printemps. Son grand âge ne l’empêche pas d’être à la pointe de la technologie.
     

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  • A400M : focus sur les essais des trains d’atterrissage

    Les trains d’atterrissage d’un avion sont particulièrement sollicités au cours de leur vie. De nombreux tests sont donc effectués avant leur certification. Safran a ainsi été chargé de tester les systèmes des trains de l’Airbus A400M. Découvrez les images. Lire l’article.
     

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  • Ce siège avion qui vous fait oublier que vous êtes assis

    L'italien Aviointeriors entend commercialiser l’an prochain le SkyRider. Ce siège avion ultra compact est destiné aux compagnies ultra low-cost désireuses d'augmenter la capacité de leurs cabines. Présentation.
     

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  • Le groupe Liebherr développe son activité aéronautique

    Lancé en 1960, Liebherr-Aerospace s'est fait une place de choix parmi les grues, appareils électroménagers et autres engins de chantier que fabrique le groupe allemand Liebherr.
     

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  • Des ventilateurs pour refroidir les freins des avions

    Lorsqu’un avion commercial atterrit, ses freins passent d’une centaine de degrés à plus de 400 degrés. Pour les refroidir plus rapidement il existe des ventilateurs de frein.
     

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  • Dans les secrets de fabrication des rivets aéronautiques

    Depuis un siècle, les Ateliers de la Haute-Garonne (AHG) sont spécialisés dans la visserie aéronautique. La société fabrique chaque année plus de deux milliards de rivets pour les avionneurs.
     

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  • Alkan, expert mondial en largage de bombes

    Alkan est l’un des rares spécialistes mondiaux des systèmes d’emport et d’éjection de missiles ou de bombes sur les avions de chasse et hélicoptères d’attaque. Immersion dans cette PME française qui exporte ses équipements dans 60 pays.
     

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  • Des pièces aéronautiques solides comme un roc

    Pour rendre plus solides certaines pièces d’avion qui seront fortement sollicitées il faut les chauffer à de très hautes températures, dans un four spécial. Bodycote, un spécialiste du traitement thermique, nous a ouvert les portes de l’une de ses usines.
     

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  • Latécoère : cent ans d’histoire marqués par de nombreuses reconversions

    L’ouvrage « Latécoère, cent ans de technologies aéronautiques » paraîtra prochainement en librairie. A cette occasion, nous sommes remontés un siècle en arrière afin de retracer les grandes étapes de l’équipementier aéronautique tombé dans l’aviation un peu par hasard.
     

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  • Aertec, le spécialiste maintenance des fauteuils d’avion

    La société Aertec basée en région parisienne est spécialisée notamment dans la maintenance des fauteuils d’avion. Chaque année, 5 000 sièges passent par son atelier pour retrouver une seconde jeunesse. Une cure de rajeunissement nécessaire tous les quatre ans en moyenne.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air PAF défilé 14 juillet - COLAS SCUDELER - https://www.instagram.com/colas_photo/

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