Vidéo - Les codes couleurs utilisés sur un porte-avions

Sur les porte-avions on en voit de toutes les couleurs. Pour les identifier plus facilement et plus rapidement, chaque marin est en effet équipé d’un gilet et d’un casque d’une couleur spécifique selon la fonction qu’il occupe. Au sein de la marine française, il y a six codes couleurs. Chaque tenue est unie ou dotée d’un signe distinctif : une bande noire, une lettre, ou un symbole.

A titre d’exemple en rouge uni, il y a les « carbus » qui remplissent les réservoirs de carburant mais ceux qui sont en rouge avec une bande noire, les « boums », qui fixent l’armement aux avions. On peut aussi citer, les « élingueurs » en vert uni qui sont chargés de fixer l’avion au dispositif de catapultage ou les mécaniciens en marron uni qui préparent les avions avant chaque vol.

Tout ces hommes sont commandés par les « chiens jaunes » qui coordonnent l'ensemble des mouvements du personnel et des appareils sur le pont. C’est aussi eux qui ordonnent le catapultage des avions.

Utilisé par la marine française, ce code couleur est commun, à quelques exceptions près, aux marines américaine, britannique et espagnole. Il permet ainsi aux appareils étrangers de se poser sur les ponts d'envol des bâtiments français et inversement. Cela rend également possible les échanges en opérations.

Dans cet univers forcément bruyant, le personnel du pont d’envol d’un porte-avions communique essentiellement avec une gestuelle très codifiée à l’image des agents de piste sur les aéroports.

Retrouvez en détails les différentes fonctions selon les nuances de chaque tenue sur cette infographie :