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Vidéo - Sukhoi Su-57 : les essais s’intensifient pour l’avion de chasse russe

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Les pilotes de l’armée de l’air russe s’entraînent sur leur futur avion de chasse, le Sukhoi Su-57. De nouvelles images ont été publiées par le ministère de la défense russe. On les voit tester en solo et en formation la maniabilité et les performances de l’avion furtif. Les pilotes ont notamment volé à très basse altitude, à haute vitesse, exécuté des tonneaux et réalisé d’impressionnantes montées à la verticale (voir la vidéo). Des tirs de missiles ont également été effectués dans le cadre d’exercices de combat aérien rapproché.

Lancé en 2002, l’avion de combat monoplace russe de 5e génération a réalisé son premier vol le 29 janvier 2010. Assemblé sur le site de l’avionneur Sukhoi à l’extrême Est de la Russie (Komsomolsk-sur-l’Amour), le Su-57 est équipé de deux turboréacteurs russes. Ses spécifications techniques sont confidentielles mais plusieurs sources concordantes annoncent une vitesse maximale de 2 600 km/h, une vitesse ascensionnelle de 21 000 m/minute, et un rayon d'action d'environ 1 800 km.

Initialement prévues fin 2019, les premières livraisons du Su-57 ont été repoussées suite au crash de l’un d’eux en décembre dernier. Le pilote d’essai avait pu s’éjecter. Selon les premiers éléments de l’enquête, l’accident aurait été provoqué par une défaillance technique au niveau de l’empennage. L’armée russe qui en a commandé 76 exemplaires l’a déjà testé en conditions opérationnelles mais on ignore quand est-ce qu'il entrera officiellement en service. Malgré nos demandes répétées, Sukhoi n'a en effet pas répondu à cette question.

Vos réactions
  • Blitz25
    Posté le 03/04/2020 à 16h20

    Superbe oiseau qui mérite vraiment une aussi belle et prometeuse carrière que son prédécesseur Su-27... Cela étant dit, pas mal de chemin reste à faire pour régler les problèmes de jeunesse dont semble affecté ce "Felon"...

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  • nouti
    Posté le 07/04/2020 à 11h02

    Il est beau.
    Je suis surpris par:
    1) La base des derives est assez epaisse. Qu'est ce qu'il pourrait y avoir dedans?
    2) Il semble que le siege se recule (et connecte le tuyau d'O2?)
    3) Les entree d'air sont tres encaissée: le taux de cabrage doit etre ajuster pour ne pas privé d'air le reacteur.
    4) C'est etonnant le stabilisateur presque dans le meme plan que les ailes ou c'est un effet d'optique ?

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  • Jeanherold
    Posté le 03/04/2020 à 03h32

    Bravo !!!

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  • Hagen
    Posté le 03/04/2020 à 19h38

    Superbe machine... impressionnante!

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