Aviation militaire

Plus d'un milliard d'euros, voilà ce que pèse ce contrat de développement du nouveau standard dit « F3R » pour le Rafale. Un contrat remis le 10 janvier par le Ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, à Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation, lors d'une visite à l'usine Dassault de Bordeaux-Mérignac, l’usine qui réalise l'assemblage final du Rafale…
 

Après la Suisse en 2011, le Rafale ne s’exportera finalement pas non plus au Brésil ! Le Gripen NG du suédois Saab lui a été préféré… Dassault Aviation passe ainsi à côté d’un contrat portant sur 36 avions de combat, d’une valeur de 4,5 milliards de dollars.
 

Octobre 2013 à Djibouti en Afrique de l’Est, un Falcon 50M de la Marine française s'apprête à décoller pour une mission de surveillance au-dessus du Golfe d'Aden dans le cadre d’une mission de lutte contre la piraterie. Depuis le début des années 2000, ce type d’appareil effectue des missions de surveillance maritime, des missions non armées…
 

Airbus Military vient de mener une nouvelle série de tests avec un C295 équipé d'un système de lâcher d'eau. L’avionneur va examiner plus en détail les données recueillies pour décider du système qui sera retenu sur l'appareil. Le C295 utilisé était équipé d'un réservoir de 3.500 litres. Découvrez les toutes premières images en exclusivité !
 

Pour renforcer sa compétitivité, EADS, qui sera « Airbus Group » au 1er janvier 2014, va supprimer 5.800 postes principalement en Allemagne et en France, et dans une moindre mesure au Royaume-Uni et en Espagne… Dans le viseur du groupe : le pôle ‘Défense et Espace’ en raison de la décroissance du marché.
 

Alors que la Turquie devrait réceptionner dans les tout prochains jours son 1er A400M, « Grizzly 1 », le 1er A400M d’essai vient lui de prendre sa retraite ! Son dernier vol s’est déroulé le 4 novembre dernier au-dessus de Toulouse, et a duré 1 heure ! A son bord…
 

Ce montage, sans commentaire, nous a été transmis par le ministère de la Défense (ECPAD). Après une cérémonie officielle à Séville, le 1er A400M de l'armée de l'air française a rejoint le 30 septembre sa base d'Orléans pour une cérémonie militaire. Le Ministre français de la Défense était du voyage…
 

Intervenue en plein milieu de l’été, la livraison du 1er A400M à l’armée française était un peu passée inaperçue… Airbus Military a donc rectifié le tir, ce 30 septembre, en organisant à Séville en Espagne une grande cérémonie !
 

A peine sa certification militaire en poche, le premier exemplaire de l’A400M vient d’être livré à l’Armée de l’Air française. L’événement s’est déroulé le 1er août 2013 à Séville en Espagne, en toute discrétion.
 

Alors que les premières livraisons de l’A400M à la France et à la Turquie vont débuter prochainement, coup de projecteur sur la formation des équipages. Pilotes et chefs de soute s’entraînent chez Airbus Military à Séville, en Espagne.
 

Pour pouvoir prendre du service au sein de l’armée de l’air française, l’A400M doit passer avec succès après sa certification civile trois étapes cruciales : la certification militaire, la qualification et la réception.
 

Alors que l’armée de l’air française doit réceptionner son premier A400M dans quelques jours, coup de projecteur sur deux appareils que « l’Atlas » va à terme remplacer : le C-160 Transall et le C130 Hercules.
 

Après une bataille acharnée entre Boeing et EADS, le mégacontrat des avions ravitailleurs du Pentagone avait finalement était remporté en février 2011 par l’avionneur américain. Boeing vient donc de débuter, ce 26 juin, l’assemblage du premier KC-46.
 

Avec sa certification militaire imminente, l’A400M est fin prêt à prendre du service. La livraison du premier Atlas à l’armée française n’est plus qu’une question de semaines. Visite guidée chez Airbus Military à Séville, au sud de l’Espagne.
 

Les essais de certification ont beau être terminés pour l’A400M, des tests par grand froid viennent de s’achever au Canada en vue de son entrée en service ! -32° au thermomètre.
 

Après 1 500 vols d’essai, l’A400M devrait obtenir dans les prochains jours sa certification civile et dans les prochaines semaines sa certification militaire. Interview du président directeur général d’Airbus Military.
 

L’Armée de l’air, qui compte actuellement 57 000 personnes dans ses rangs, va recruter dans 50 métiers différents 2 000 militaires du rang, sous-officiers et officiers cette année.
 

Livraisons A400M : raisons d’un décalage DESCRIPTION : La livraison du 1er A400M vient d’être repoussée de quelques semaines en raison de copeaux métalliques découverts dans un réservoir d’huile de l’un des moteurs de l’appareil de transport militaire. La cause du mal a été identifiée, mais les TP400 vont tous devoir subir une légère modification… Les détails !
 

F-35… pour 400 milliards de dollars !