L’avion biplace Velis Electro du constructeur slovène Pipistrel vient d’être certifié par l’autorité européenne (EASA). C’est une première mondiale pour un avion 100% électrique.
Destiné aux écoles de pilotage, le Velis Electro est équipé d’un moteur électrique développant une puissance de 58 kW. Il est alimenté par deux batteries. Une est située dans le nez de l’avion, l’autre derrière le poste de pilotage. Très silencieux (60 dBa), sa vitesse de croisière est de 180 km/h. Ultra-léger, l’avion électrique dispose d’une autonomie en vol de 50 minutes (+ 30 minutes de réserve). Les premières livraisons sont attendues ces prochaines semaines.
La certification de cet avion électrique ouvre la voie à une aviation propre, devenue désormais une des priorités de nombreux industriels aéronautiques. L’Etat français vient de débloquer 1,5 milliard d’euros d’aides publiques pour soutenir la R&D dans ce domaine.
Parapentiste
Posté le 11/06/2020 à 22h30
Attention à la croyance que l'électrique est systématiquement propre : il faut inclure dans l'équation le bilan carbone de la production d’électricité qui a été nécessaire pour faire le plein de l'avion !!!
Un avion électrique rechargé par de l'électricité produite par une centrale à charbon est MOINS propre qu'un avion classique au kérosène !!
En toute rigueur, il faut aussi inclure le bilan carbone (et le bilan de tous les polluants) de sa construction et de sa destruction, mais là par rapport à un avion classique c'est plus équilibré.
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Antoine Messiah
Posté le 11/06/2020 à 22h37
Attention à la croyance que la propulsion électrique est systématiquement propre : il faut inclure le bilan carbone de la production d'électricité nécessaire pour "faire le plein" à chaque vol. Si cette électricité a été produite par une centrale à charbon, l'avion électrique est moins propre que l'avion classique !!
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M. Lambda
Posté le 12/06/2020 à 09h54
Il sera quand même plus silencieux...
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