Le programme du futur jet d’affaires Citation Hemisphere de 12 places vient d’être suspendu. Selon Cessna (groupe Textron) « le moteur Silvercrest ne répond pas encore aux spécifications de performance demandées ». Pour Safran qui développe le moteur Silvercrest les problèmes rencontrés sur le compresseur haute pression ont été réglés mais des essais complémentaires doivent encore être menés. L’avionneur américain sera tenu informé des dernières avancées.
C’est la première fois que Safran développe un moteur de nouvelle génération et de petite taille destiné à l’aviation d’affaires. Les retards pris dans le développement du Silvercrest avaient contraint Dassault Aviation fin 2017 à changer de motoriste pour son Falcon 5X, devenu aujourd’hui le Falcon 6X.
