La commission européenne autorise depuis hier le transport de passagers en monomoteur à turbine pour les vols de nuit ou aux instruments. Une petite révolution car si les vols commerciaux avec ce moyen de transport sont autorisés depuis les années 90 au Canada, aux Etats-Unis ou encore en Australie, ils étaient interdits en Europe, sauf rares dérogations. C’était le cas avec les deux sociétés françaises Voldirect et Finist’Air.
Cette décision permet de mettre à jour une réglementation très ancienne quand les monomoteurs étaient moins fiables qu’aujourd’hui.
Avec cette nouvelle donne l’horizon s’élargit donc pour les sociétés de transport mais aussi et surtout pour les constructeurs de ces avions comme Daher Socata avec son TBM ici à l’image qui pourraient voir leurs commandes augmenter de manière significative ces prochaines années.
