Si la première livraison du CSeries est toujours programmée pour la fin de l’année prochaine, c’est tout simplement parce que les essais de l’avionneur canadien vont bon train. Le premier appareil d’essais, portant le n°50 001, est en cours d’assemblage sur la chaîne de Mirabel, à quelques kilomètres au nord-ouest de Montréal.
Robert Dewar, vice-président et directeur général programme CSeries - Bombardier : interview dans le reportage.
Restera ensuite à intégrer les ailes conçues en fibre de carbone à Belfast en Irlande du Nord. Un autre appareil destiné, lui, aux essais statiques est également en cours d’assemblage final et un troisième permet déjà aux équipes de Bombardier de voler sur le CS-100, virtuellement bien sûr.
Robert Dewar, vice-président et directeur général programme CSeries - Bombardier : interview dans le reportage.
La gamme CSeries, compte actuellement 138 commandes fermes. Grâce à elle, les neuf compagnies clientes devraient économiser 20% de carburant par rapport aux avions actuels de la même catégorie. Le respect du calendrier fixé a donc toute son importance.
