De l’histoire ancienne. Le Boeing 757, le plus grand des monocouloirs jamais construit, n’aura pas de remplaçant. L’information a été confirmée ce 4 avril par Randy Tinseth, le "VRP" de l’avionneur américain.
Le 27 février, le prototype CS300 de Bombardier a effectué un premier vol de près de cinq heures au-dessus de Montréal au Canada. Le plus grand appareil jamais construit par Bombardier a atteint une altitude de 12 500 mètres et une vitesse de 470 km/h.
Le Pentagone a fait son choix, le futur avion présidentiel américain « Air Force One » sera un Boeing 747-8. L’Airbus A380 a été écarté, sans surprise. Petit flashback sur cet avion, ou plutôt ces avions pas comme les autres, qui depuis 1953 transportent les présidents des Etats-Unis.
En matière de commandes, Airbus a dépassé d’une courte tête Boeing en 2014. Mais côté livraisons, l’avionneur américain est loin en tête grâce au Boeing 787. Pour ce qui est des carnets de commandes, les deux principaux constructeurs aéronautiques ont huit à neuf années de production devant eux. Les détails.
Le 30 décembre dernier, six ans après son premier vol et quelque 5 000 heures d’essais passées dans les airs, l’ARJ21, le premier jet régional chinois, a obtenu sa certification de l’administration de l’aviation civile chinoise. Une première étape pour le constructeur Comac qui peut désormais commercialiser son bimoteur.
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