Le Boeing 737 MAX est enfin autorisé à reprendre du service après 20 longs mois d’interdiction de vol. L’autorité américaine (FAA) vient de l’annoncer, mais cela se fera progressivement.
Steve Dickson, patron de l’agence américaine de l’aviation civile (FAA) : interview dans le reportage.
Pour être autorisé à voler de nouveau, le système anti-décrochage (MCAS) a été complètement revu. Il s'appuie désormais sur les deux sondes d’incidence de l’avion et non plus une seule. Son activation n’est désormais possible qu’une seule fois au cours d’un vol, il ne s’active pas en cas de données différentes des deux sondes et l’alerte lumineuse de dysfonctionnement est rendue obligatoire.
Après les deux crashs de Lion Air (29 octobre 2018) et d’Ethiopian Airlines (10 mars 2019) qui avaient fait un total de 346 morts, le 737 MAX était interdit de vol depuis mars 2019. Entre les avions déjà livrés aux compagnies aériennes et ceux produits mais non encore livrés, ce sont près de 1 000 appareils qui sont à ce jour immobilisés.
Noel
Posté le 21/11/2020 à 00h00
Admettons que chaque appareil fait 50 million, ca fait 50 milliard en stock = le budget militaire annuel de la France.
Impressionant comme Boeing a reussi l'exploit de ne pas disparaitre / etre racheter.
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coucoach
Posté le 06/12/2020 à 17h44
Il y avait déjà deux sondes d'incidence, aucune n'a été ajoutée.
C'est la logique du déclenchement du MCAS qui est revue pour qu'une panne simple d'une des deux sondes ne suffise plus à enclencher le MCAS.
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aeronewstv
Posté le 16/12/2020 à 09h39
Bonjour,
l'erreur a été corrigée : https://aeronewstv.com/fr/industrie/aviation-commerciale/4774-le-boeing-737-max-autorise-a-revoler.html
Cordialement,
la rédaction
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