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Vidéo - Un an de retard supplémentaire pour le Boeing 777X

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Le Boeing 777X n’entrera finalement pas en service l’an prochain. La livraison du premier exemplaire de la version remotorisée du 777 vient d’être repoussée à 2022. L’avionneur américain a annoncé ce nouveau report, sans en expliquer la cause, ce 29 juillet 2020 à l’occasion de la présentation de ses résultats financiers trimestriels. Le programme 777X accuse donc désormais deux ans de retard sur son calendrier initial.

Après les problèmes rencontrés sur le réacteur GE9X, le plus gros moteur d'avion au monde, Boeing est désormais durement touché, comme les autres avionneurs, par l’impact de la pandémie sur le transport aérien. Face aux restrictions de voyage et à la baisse de la demande des compagnies aériennes, Boeing a donc pris la décision de réduire encore un peu plus ses cadences de production. Le groupe vient de décider que seuls deux avions 777-777X sortiront de sa chaîne d’Everett par mois en 2021, au lieu de trois exemplaires prévus initialement et de cinq actuellement.

Reconnaissable à l'extrémité de ses ailes repliables, le Boeing 777X doit être décliné en deux versions. La version 777-8 pourra transporter 384 passagers sur 16 000 km. La version 777-9, plus longue de 7 mètres, aura elle une capacité de 426 passagers et un rayon d’action de 13 500 km. C’est cette dernière version qui entrera en service en premier.

Vos réactions
  • psquar
    Posté le 31/07/2020 à 15h19

    Le problème chez Boeing c'est maintenant Le manque de confiance des employés , des pilotes, des navigants et des passagers.
    On peut admettre une erreur mais chez Boeing la sécurité passait apres les bénéfices. Les financiers et les commerciaux de Boeing ont tué la poule aux œufs d'or.
    Personnellement je ne remontrais plus dans un Boeing

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