La production du 737 MAX qui était à l’arrêt depuis le 1er janvier 2020 a repris. Boeing vient de l’annoncer ce mercredi 27 mai. Le rythme de production sera néanmoins « faible » selon l’avionneur qui ne précise pas combien d’appareils seront produits mensuellement. On sait seulement que Boeing compte sortir de sa chaîne d’assemblage final de Renton, Etat de Washington, 31 Boeing 737 MAX par mois en 2021. A titre de comparaison, il en produisait 52 exemplaires par mois début 2019.
Suite aux crashs de Lion Air en octobre 2018 et d’Ethiopian Airlines en mars 2019 qui avaient coûté la vie à 346 personnes, le Boeing 737 MAX est toujours interdit de vol. Cela fait maintenant quatorze mois que cette version remotorisée du best-seller du constructeur américain est clouée au sol. Selon l’Agence France Presse un vol test, indispensable pour obtenir le feu vert des autorités américaines, pourrait intervenir le mois prochain en juin 2020. Si ce vol test est concluant, le Boeing 737 MAX pourrait alors reprendre du service avant la fin de l’année. A ce jour, plus de 400 Boeing 737 MAX attendent toujours d’être livrés, et 387 de pouvoir reprendre les airs.
Le Boeing 737 MAX est décliné en quatre versions. Le MAX 7 a réalisé son premier vol en 2018, le MAX 8 en 2016, le MAX 9 en 2017 et le MAX 10 a été présenté fin 2019 mais n’a toujours pas réalisé son premier vol d’essai. Selon les versions, le 737 MAX peut accueillir de 150 à 230 passagers et dispose d’un rayon d’action compris entre 6 000 km et 7 000 km.
frankp
Posté le 30/05/2020 à 02h03
Le décentrage des moteurs qui équipent ce modèle déséquilibre l'avion, et la correction du vol par logiciel n'enlève rien au déséquilibre qui reste dangereux au moindre problème.
C'est un problème de conception : on a voulu ajouter des moteurs plus gros, qui consomment moins, sans modifier la structure de l'avion. Cet avion est "malsain" par nature.
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