Vidéo - A Toulouse l'Airbus A321 remplace l’A380

La chaîne d’assemblage final de l’A380 à Toulouse sera dédiée à l’Airbus A321 dès l’été 2022. Une décision motivée par l’arrêt de production du super jumbo et de la forte demande enregistrée ces derniers mois pour la plus grande version de la famille A320.

Cette nouvelle chaîne A321 sera ultra-robotisée et viendra renforcer les deux autres sites d’Airbus chargés d’assembler le monocouloir : celui de Hambourg en Allemagne et celui de Mobile aux Etat-Unis.

Grâce à cette chaîne supplémentaire et aux 500 personnes qui travailleront sur site, Airbus sera en mesure de tenir la montée en cadence de production de l’A321 qui compte désormais pour 40% des commandes de la famille A320. Un succès dû aux différentes versions qui la composent. L’A321 est en effet décliné en version neo qui peut transporter jusqu’à 244 passagers sur 6 000 km. Il existe aussi une version à long-rayon d’action du neo, l’A321LR, entré en service à l’été 2018 et qui porte sa distance franchissable à 7 400 km. Et puis à l’horizon 2023, viendra l’A321XLR capable de parcourir 8 700 km d’une traite.

Le dernier A380 produit sera livré l’an prochain (2021).