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Vidéo - Premier vol de la version remotorisée de l’Embraer E-175

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L'avion régional remotorisé Embraer E175-E2 a effectué son premier vol ce jeudi 12 décembre 2019. L’essai a duré un peu plus de deux heures et s’est déroulé au-dessus de São José dos Campos (Brésil). Au total trois prototypes participeront à la campagne d’essais en vol prévue pour durer deux ans.

Le brésilien Embraer avait lancé la génération E2 au salon aéronautique du Bourget de 2013. Une version remotorisée de ses avions E175, E190 et E195. L’E190-E2 a réalisé son premier vol en 2016 et l’E195-E2 l’année suivante. Ces deux nouvelles versions sont déjà en service. L’E175-E2 est donc le troisième et dernier appareil de la famille, le plus petit aussi.

Embraer a en effet remplacé les deux réacteurs General Electric (CF34-8E) par des moteurs Pratt & Whitney. Grâce à ces réacteurs PW1700G, l’avionneur estime que cette version consommera 15% de carburant de moins que la précédente. Ce moteur est également celui qui équipe les Airbus A220, Mitsubishi et Irkout MS-21.

Comparativement à la version initiale l’envergure de l’E175-E2 est plus grande de 5 m. Son fuselage est aussi légèrement plus long (+ 72 cm) ce qui lui permet d’être équipé d’une rangée de sièges additionnelle. L’E175-E2 peut donc accueillir 80 passagers en configuration bi-classe, soit quatre passagers de plus que l’E175. Sa vitesse de croisière de 900 km/h est identique. Son rayon d’action est en revanche légèrement inférieur (3 800 km au lieu de 4 000 km). L’E175-E2 doit normalement entrer en service fin 2021. A condition toutefois d’engranger des commandes car pour l’heure aucun client n’a manifesté son intérêt pour l’appareil.

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