Après huit mois d’immobilisation forcée, le Boeing 737 MAX pourrait reprendre du service d’ici quelques semaines. Dans un communiqué de presse du 12 novembre 2019, l’avionneur américain table sur une levée de l’interdiction de vol du MAX à la mi-décembre et une remise en service commercial en janvier 2020.
Plusieurs étapes restent à franchir à commencer par la vérification par l’autorité américaine (FAA) du bon fonctionnement du logiciel anti-décrochage MCAS sur simulateur. Elle a été réalisée avec succès.
Ensuite, il faut que des pilotes de compagnies aériennes testent le logiciel sur simulateur. Puis ce sera au tour de pilotes de la FAA de le tester lors de vols d’essai. Ces deux étapes sont en cours.
Ce n’est qu’après que le logiciel MCAS pourra être à nouveau certifié. Ultime étape, la validation du nouveau processus de formation des pilotes sur le 737 MAX.
Pour ne pas répéter les erreurs du passé, Boeing reste cependant très prudent. L’avionneur rappelle qu’il appartient aux autorités de déterminer le calendrier de retour en service commercial de l’appareil. Et de rajouter que si le Boeing 737 MAX est de nouveau opérationnel en janvier 2020, plusieurs semaines supplémentaires seront encore nécessaires pour que les compagnies aériennes puissent l’opérer.
Les deux accidents mettant en cause le Boeing 737 MAX, ceux de Lion Air en octobre 2018 et d’Ethiopian Airlines en mars 2019, ont fait un total de 346 victimes.
Noel
Posté le 14/11/2019 à 23h19
Ca sent la pression financiere (livraison en Decembre = paiement en decembre = avant la fin de l'annee)
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Ligerien
Posté le 17/11/2019 à 09h24
Effectivement, la pression financière est très importante et semble rester prioritaire.
La sécurité ne dépasse pas la rhétorique lénifiante.
C'est abjecte.
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