Vidéo - Images du premier roulage du Boeing 777X

Le 777X de Boeing vient d’effectuer son premier essai de roulage à basse vitesse. Le test a été réalisé le 20 juin 2019 sur l’une des pistes de l’aéroport de Paine Field à Everett (Etat de Washington). C’est la première fois que l’avion se déplace grâce à ses moteurs. De quoi vérifier sa maniabilité au sol ainsi que son freinage. Une étape importante avant les essais de roulage à plus haute vitesse. L’essai a également permis de vérifier le bon fonctionnement du système d’ailes repliables développé par Liebherr-Aerospace. Ce système permet en effet de déplier l’extrémité des ailes de 3,50 m de chaque côté pour une meilleure portance en vol  et de les replier une fois au sol afin de prendre moins de place.

Dans un tweet accompagnant la vidéo de l’essai au sol, Boeing confirme, toutefois sans le dire, que le premier vol n’aura pas lieu en juin comme prévu. Suite au problème moteur rencontré fin mai, l’avionneur reste évasif sur la question en indiquant simplement qu’il s’agit « du premier test d’une longue série avant que le 777X prenne les airs plus tard dans l’année ».

Le 777X sera décliné en deux versions. La version 777-8 pourra transporter 384 passagers sur 16 000 km. La version 777-9, plus longue de 7 mètres, pourra accueillir 426 passagers sur une distance de 13 500 km. Le long-courrier 777X est équipé de deux réacteurs GE9X.  Avec un diamètre de soufflante de 3,40 m c’est aujourd’hui le moteur d’avion le plus grand du monde. L’entrée en service du 777X est normalement prévue l’an prochain.