Un an après l’A330-900, l’Airbus A330-800 vient d’effectuer son premier vol ce mardi 6 novembre depuis l’aéroport de Toulouse. C’est le petit dernier de la famille A330 qui compte quatre versions aujourd’hui avec les -200, -300 et -900. L'A330-800 est en fait la version remotorisée (neo) de l'A330-200. Pour rappel, le premier avion de ligne long-courrier A330 est entré en service en 1994 sous les couleurs d’Air Inter.
Comme le -900 (dont le premier exemplaire sera livré à la compagnie nationale portugaise TAP dans quelques jours) l’A330-800 est équipé de réacteurs Trent 7000 de Rolls-Royce mais son rayon d’action est nettement supérieur : 13 900 km. La raison ? L’avion, plus petit de cinq mètres, affiche 59 m. Sa cabine ne peut donc transporter en configuration standard que 257 passagers, c’est 30 passagers de moins que son grand frère. Son envergure de 64 m est en revanche identique. Son prix catalogue est de 260 millions de dollars. L'A330-800 doit entrer en service en 2020. Son principal concurrent est le Boeing 787-8.
