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Vidéo - Boeing établit un record mondial avec son 737

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Le Boeing 737 MAX8 qui est sorti de la chaîne d’assemblage final de Renton dans l'Etat de Washington ce 13 mars n’est pas un avion comme les autres. Aux couleurs de la compagnie low cost Southwest Airlines, il s’agit du 10 000e Boeing 737. Un chiffre rond qui fait du moyen-courrier américain l’avion commercial le plus produit au monde. Un record qui permet à Boeing d’entrer une nouvelle fois au Guinness Book des records.

Un Boeing 737 décolle ou atterrit toutes les 1,5 seconde dans le monde. Plus de 22 milliards de passagers l’ont déjà pris. Et le 737 a volé l’équivalent de cinq millions de fois autour de la planète selon les données fournies par Boeing. 10 000 Boeing 737 produits en 50 ans, cela fait une moyenne de 200 appareils par an même si ce chiffre ne veut rien dire en soi puisque les cadences de production se sont accélérées au fil des années pour satisfaire la demande toujours plus forte. Une indication tout au plus. Avec son A320, Airbus affiche en 30 ans, une moyenne de 160 appareils produits par an à ce jour.

Rappel historique

La livraison du premier Boeing 737 remonte à 1968. C’est la compagnie aérienne allemande Lufthansa qui avait réceptionné le monocouloir à l’époque. Il aura fallu ensuite 38 ans à Boeing pour produire 5 000 exemplaires du Boeing 737. Mais depuis 2006 les cadences de production se sont nettement accélérées, elles ont été multipliées par trois. Aujourd’hui, Boeing sort de ses chaînes 47 Boeing 737 par mois, un chiffe qui passera bientôt à 52. Car la demande est là. Plus de 4 600 biréacteurs sont encore à livrer. 

Et Airbus dans tout ça ?

A titre de comparaison, le best-seller d’Airbus l’A320 mis en service en 1988 a été produit à un peu plus de 4 800 exemplaires (il en reste encore plus de 4 000 à livrer). Quant au 10 000e Airbus produit, tous types confondus, l’avionneur européen l’a livré en octobre 2016. Il s'agissait d'un A350 pour Singapore Airlines.

Les Boeing 737 et Airbus A320 sont les best sellers mondiaux du marché. Et avec de nouvelles motorisations à venir, leur succès ne va pas se démentir en élargissant leur rayon d'action.

Vos réactions
  • DOUGLAS
    Posté le 15/03/2018 à 10h36

    13 000 DOUGLAS DC3 et C47 ont été produits en moins de 10 années de 1936 à 1945.
    Il reste quelques années au 737 pour égaler son aîné!

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  • Jean-Mi
    Posté le 15/03/2018 à 16h18

    En fait, il faut bien découper par catégories fines pour avoir ce record valide... Le DC-3 / C47 a été plus produit avec 13000 exemplaires, mais je pense aussi à l'Antonov AN-2 russe qui est produit depuis 1947 à plus de 18000 exemplaire pour lui aussi faire du transport public (aux couleurs d'Aeroflot par exemple !) et du travail aérien (cargo, parachute, etc).
    Haaaa... les chiffres....

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    • aeronewstv
      Posté le 16/03/2018 à 10h32

      Jean-Mi, on parle d'avions de ligne. Ce qui n'est pas vraiment le cas de l'AN-2 : capacité d'emport, motorisation, vitesse, rayon d'action, altitude de vol, etc

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  • Jean-mi
    Posté le 16/03/2018 à 10h54

    oui, c'est bien ce que je dis... en découpant un maximum les catégories, on peut toujours être champion du monde de quelque chose ! Boeing peut se gausser d'avoir l'avion de ligne le plus produit au monde, le grand public va intégrer cette information pour vraie (elle l'est si on ne considère que les jets modernes donc...), mais c'est oublier nombre d'autres machines produites en plus grand nombre genre DC3 ou AN2 qui font aussi de la ligne, petite, moyenne, longue, mais ça reste de la ligne commerciale... Je chipote, certes... Mais l'interprétation des chiffres et les effets de pub et de congratulations me font souvent sourire...

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