C’est le 27 août dernier que le CS300 de Bombardier s’est jeté à l’eau à Mirabel au Canada. L’appareil qui peut accueillir 160 passagers a passé avec succès les essais d’ingestion d’eau sur piste. Un passage obligé pour obtenir sa certification.
En plein milieu de la piste, les équipes de l’avionneur ont installé un bassin de 2 centimètres de profondeur et de 100 mètres de long rempli d’eau. Objectif : valider le comportement du monocouloir sur une piste gorgée d’eau, comme cela pourrait arriver au cours de son exploitation commerciale.
Une fois lancé, à 220 km/h, le train d’atterrissage avant produit en effet des gerbes d'eau. Comme on le voit ici au ralenti. Le risque c’est que cette eau pénètre massivement dans les moteurs de l’avion ou dans le groupe auxiliaire de puissance (APU) situé à l’arrière du fuselage et affecte ainsi ses performances. Il faut donc s’assurer que l’avion continue à fonctionner normalement malgré cette ingestion. Pour le CS300, les différents essais ont été concluants.
Un test que passera prochainement le CS100 également. Le ‘petit frère’ du CS300 a réalisé 80 % des tests nécessaires à sa certification. Le premier exemplaire sera livré à la compagnie Swiss au premier semestre 2016.
Scotty
Posté le 10/09/2015 à 01h31
EXCELLENT TOPO !
Le petit cousin québécois mérite une place bien méritée dans l'industrie.
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