Comme nous vous l’annoncions il y a tout juste deux mois, Airbus va bel et bien lancer un successeur à l’actuel Beluga qui approvisionne depuis 1994 les chaînes d’assemblage d’Airbus en pièces aéronautiques. Les cinq avions-cargo existants ne seront en effet pas suffisants pour faire face à la montée en cadence de production des différents programmes de l’avionneur et notamment de l’A350.
Airbus va donc construire dans un premier temps cinq « Beluga neo ». Ce nouvel avion sera développé sur la base d’un A330, un appareil construit depuis vingt ans à plus de 1100 exemplaires mais dont l’avenir est assuré grâce à la future version remotorisée. En s’appuyant sur ce programme, Airbus s’assure ainsi de pouvoir fabriquer autant d’exemplaires de « Beluga neo » que nécessaire, notamment après 2025, date à laquelle l’actuel Beluga aura définitivement pris sa retraite.
S’il est encore trop tôt pour savoir à quoi ressemblera ce futur avion-cargo, les transformations qui seront apportées à la structure de l’A330 seront nombreuses. Le cockpit sera abaissé et une porte frontale sera ajoutée pour le chargement et le déchargement.
Par rapport à l’actuel Beluga, le « Beluga neo » verra le diamètre de son fuselage agrandi d’un mètre et la longueur de sa soute de six mètres. Il disposera ainsi d’une charge utile accrue de 12%. Sa motorisation devrait en revanche restée identique à celle de l’actuel A330.
Le premier « Beluga neo » doit entrer en service courant 2019.
Netoul
Posté le 19/11/2014 à 09h19
Je ne pense pas qu'Airbus ait l'intention d'appeler ce futur Beluga "NEO" dans la mesure ou NEO signifie "New Engine Option" et que justement, dans votre reportage, vous stipulez qu'il n'y aura pas de changement de motorisation par rapport à l'actuel Beluga.
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Rédaction Aeronewstv
Posté le 19/11/2014 à 14h12
Bonjour,
merci pour votre message. Pour l'heure, Airbus n'a pas donné de nom officiel au successeur du Beluga, hormis : "nouveau Beluga". Etant donné que ce projet vient juste d'entrer dans sa phase de développement et que l'A330neo doit entrer en service avant le nouveau Beluga, il n'est pas impossible, même si rien n'est confirmé, que le nouvel avion-cargo soit doté des moteurs de l'A330neo (Trent 7000 de Rolls-Royce) et du coup puisse s'appeler "Beluga neo". En attendant nous avons opté pour des guillemets. Cordialement.
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