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Vidéo - Train d'atterrissage : du classique au tricycle

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Au début de l’aviation, les avions civils et militaires étaient équipés de train dit classique : deux roues principales à l’avant et une roulette de queue à l’arrière de l’appareil. Ce qui leur donnait cette assise inclinée.

Le principal problème c’était que les pilotes n’avaient pas une grande visibilité de la piste à l’atterrissage et au décollage. En termes de sécurité, c’était moyen. Et le risque pour l’avion de basculer vers l’avant était réel.

Pour résoudre ces problèmes, les ingénieurs ont alors mis au point des avions à train tricycle. La roulette de queue passe à l’avant ce qui en fait une roulette de nez. Elle est pourvue d’un véritable atterrisseur. Et le train principal glisse de l’avant vers l’arrière. L’avion est donc à l’horizontal facilitant le pilotage au sol et le confort des passagers pour les avions de ligne au moment de l’embarquement et du débarquement.

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