Aviation commerciale

L’année 1969 a été marquée par la création d’Airbus mais c’est loin d’être le seul fait marquant que ce soit dans le domaine aéronautique, spatial, politique, sportif ou culturel. Retour en images et sans commentaire 50 ans en arrière.
 

Airbus est né le 29 mai 1969 au salon aéronautique du Bourget, il y a tout juste 50 ans. Depuis l’avionneur européen est devenu un leader mondial. Pour cet anniversaire, son concurrent Boeing l’a félicité dans une vidéo que nous avons traduite en français. Découvrez-la. Lire l'article.
 

Pour son cinquantième anniversaire, Airbus avait prévu d’effectuer un vol en formation à basse altitude le 29 mai. Six avions Airbus et la Patrouille de France devaient ainsi voler ensemble au-dessus de Toulouse. Mais la météo est venue jouer les trouble-fête. Voir la vidéo. Lire l'article.
 

L’Antonov An-225 reste le plus gros avion au monde en service avec ses 89 m d’envergure. Construit au début des années 80 à un seul exemplaire, il avait été question en 2016 de relancer sa production avec la Chine mais le projet n’est plus d’actualité.
 

Alors que l'Europe réfléchit à l'idée de taxer le kérosène pour réduire les émissions de CO2, le patron de l'association internationale du transport aérien (IATA) Alexandre de Juniac a fait savoir qu'il était contre cette mesure.
 

L’industrie aéronautique française se féminise de plus en plus. En 2017, les femmes représentaient près d'un quart des effectifs. Et certaines catégories professionnelles sont en nette augmentation. Les détails en vidéo.
 

Selon Boeing, les coûts engendrés par l’immobilisation du 737 MAX avoisineraient le milliard de dollars. Mais que prend réellement en compte cette somme ? Dans les faits, la facture devrait en effet être beaucoup plus lourde. Explications en vidéo.
 

Entré en service en 1986, l'Antonov 124 est un avion de transport hors norme. Il compte 24 roues dont un double train avant. Avec son envergure de 73 mètres et sa soute de 1 000 m3, il peut transporter des véhicules militaires, des bateaux ou encore des satellites.
 

L’industrie aéronautique et spatiale en France a réalisé un chiffre d’affaires de plus de 65 milliards d’euros l’an dernier. Et le secteur qui a créé 4 000 emplois nets sur un total de 15 000 recrutements en 2018 va surfer sur la même tendance cette année.
 

Un deuxième Beluga XL vient de prendre du service. Le nouvel avion de transport d’Airbus doit obtenir sa certification cette année. Au total six exemplaires seront produits, c’est un de plus que prévu. Voir la vidéo. Lire l'article.
 

Face à l’immobilisation forcée de leurs Boeing 737 MAX pour encore plusieurs semaines, les compagnies aériennes doivent s’organiser. Southwest Airlines, la compagnie aérienne qui en compte le plus grand nombre, vient ainsi de les retirer de son programme de vol jusqu’en août prochain.
 

Guillaume Faury succède ce 10 avril 2019 à Tom Enders à la tête du groupe Airbus. A 51 ans, l’homme connait bien la maison et c’est un passionné d’aviation. Voir la vidéo, lire l'article.
 

Le système anti-décrochage MCAS du Boeing d’Ethiopian Airlines est bien à l’origine du crash du 737 MAX. C’est ce qu’indique le rapport d’enquête préliminaire qui vient d’être rendu public. Dans ce contexte, nous avons interviewé un pilote de 737 MAX qui suit l’affaire de près. Voir la vidéo. Lire l'article.
 

Le 737 MAX ne redécollera pas avant plusieurs semaines. Les autorités américaines ne sont pas satisfaites des modifications apportées par Boeing au logiciel anti-décrochage MCAS. La sécurité impose du temps. Voir la vidéo. Lire l'article.
 

Après les crashs de Lion Air et d’Ethiopian Airlines Boeing a été sommé par l’agence de sécurité aérienne américaine (FAA) de corriger le système anti-décrochage du 737 MAX. Ces modifications ont été présentées ce mercredi 27 mars à Renton (Etat de Washington). Voici en quoi elles consistent.
 

Le constructeur d’avions régionaux ATR utilise un skateboard pour déplacer ses tronçons de fuselage entre certains postes. Grâce à ses 16 roues orientables, cet outil apporte rapidité et précision.
 

Contrairement à ce que l'on pourrait croire, les essais en vol d'un nouvel avion ne s'arrêtent pas après son entrée en service. Les essais durent généralement des années. Et il y a plusieurs raisons à cela. Réponse dans ce reportage vidéo.
 

Quatre jours après le crash du Boeing d’Ethiopian Airlines, l’agence américaine de l’aviation (FAA) décide à son tour d’immobiliser les 737 MAX aux Etats-Unis. De nouveaux indices l’auraient fait changer d’avis. Les Boeing 737 MAX en vol se raréfient au fil des jours comme le montre cette animation vidéo. Lire l'article.
 

Le 2 mars 1969, il y a tout juste 50 ans, le Concorde décollait pour la première fois depuis Toulouse. Revivez ce vol historique comme si vous y étiez, du décollage à l’atterrissage avec les commentaires des journalistes de l’époque. Lire aussi l'article.