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Vidéo - L’inde : un marché plein de promesses

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Entre 1 300 et 1 600 avions. C’est la fourchette d’appareils neufs dont l’Inde aurait besoin au cours des 20 prochaines années. Un chiffre record dû à la croissance annuelle de la demande dans ce pays.

Ce sont les lignes intérieures qui enregistrent une croissance record. Plus de 10 % par an.

Dans les 20 ans à venir, le trafic national de l’Inde représentera le troisième plus grand marché intérieur au monde.

Dr Kiro Rao – EVP Stratégie et Marketing Airbus :

Quand vous regardez les distances pour voyager en Inde c’est considérable. Par exemple, pour aller de la ville de Bangalore à Delhi par le train il faut deux jours et demi. En avion cela ne prend que deux heures et demie. Ici le commerce devient de plus en plus important, alors les gens qui ont de l’argent prendront de plus en plus l’avion au détriment du train.

À ce jour, seuls les aéroports de New Delhi et Bangalore voient transiter plus d'un million de passagers par an. D’ici 20 ans, ce seront 13 villes qui seront à même d’atteindre ce cap. Deux raisons expliquent cette croissance exponentielle.

Guillaume Rochard – Responsable Aéronautique Défense et Sécurité PwC :

La première est directement liée à la croissance du Produit Intérieur Brut qui est d’environ 7 % prévus par an sur les 20 prochaines années. La deuxième raison est que les infrastructures sont encore insuffisantes dans un pays qui reste immense. C’est quand même le septième pays par la taille, ce qui incite les gens à prendre de plus en plus l’avion.

Un optimisme de rigueur qu’avait eu les compagnies aériennes Air Deccan et Kingfisher Airlines dans les années 2000 sans pour autant réussir leur pari.

Un créneau est à prendre dans le ciel Indien occupé aujourd’hui par seulement quelques compagnies aériennes pour plus d’un milliard d’habitants.

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