• L’Airbus A320neo prend forme !

    A moins d’un an de son 1er vol d’essai, prévu à l’automne prochain, l’A320neo est en train de prendre forme dans les différentes usines d’Airbus… Le 1er prototype de cette version remotorisée de l’actuel A320 sera assemblé ici, sur cette chaîne de Toulouse où toutes les pièces convergeront en février…
     

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  • Dreamlifter et Beluga : 2 géants au service de l’industrie !

    C’est ce que l’on appelle une erreur d’aiguillage… et elle a fait les gros titres ! Le 20 novembre dernier, les 2 pilotes d’un Boeing 747 Dreamlifter se sont en effet posés sur un petit aéroport du Kansas aux Etats-Unis à 12 kilomètres de la base aérienne sur laquelle…
     

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  • Airbus s'intéresse au sommeil des passagers en classe éco

    La largeur des sièges a bel et bien un impact sur le bien être des passagers de classe éco. lors de vols long-courriers. A la demande d’Airbus, le Centre médical du Sommeil de Londres vient en effet de mener auprès d’un échantillon de passagers une étude sur le sujet… Résultat ?
     

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  • Quel avenir pour les très gros porteurs ?

    Alors que Boeing va réduire la cadence de production de son 747-8 et qu’Airbus étudie également cette possibilité pour son A380… on est en droit de se demander si l’avenir des très gros porteurs est assuré !
     

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  • L’Airbus A350 en pleine campagne d’essais

    Depuis son 1er vol en juin dernier, l’A350 multiplie les vols d’essais… 77 ont été effectués à ce jour ! Lors de ces 380 heures passées dans les airs, les pilotes d’Airbus ont ainsi pu ouvrir le domaine de vol, tester les systèmes et identifier les configurations aérodynamiques à basse vitesse…
     

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  • Un Airbus A330 plus léger pour la Chine

    Pour répondre au marché domestique chinois, Airbus lancera prochainement un A330-300 à masse réduite… Cette nouvelle version permettra aux compagnies de transporter plus de passagers : 400 au lieu des 300 actuels…
     

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  • Percée historique d’Airbus au Japon

    C’est une commande historique… non pas par sa valeur, 9,5 milliards de dollars tout de même, mais par l’impact qu’elle va avoir. Japan Airlines vient en effet de passer commande à Airbus, une première car jusque-là, JAL comptait dans sa flotte exclusivement des Boeing…
     

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  • Le C919 de Comac, vedette du salon de Pékin

    A l’occasion du salon aéronautique de Pékin, les yeux étaient rivés vers le constructeur chinois Comac… Son C919 de 190 sièges doit arriver sur le marché en 2015, une fierté pour tout un pays et pour les très nombreux industriels associés au projet !
     

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  • Le 787-9 de Boeing prend les airs…

    Le Boeing 787-9 a effectué le 17 septembre un premier vol de plus de 5 heures entre Everett et Seattle, au nord-ouest des Etats-Unis. Plus longue de 6 mètres, cette version du Dreamliner doit entrer en service mi-2014. Images sans commentaire.
     

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  • Quels concurrents pour la CSeries de Bombardier ?

    Alors que le 1er CS100 vient tout juste d’effectuer son vol inaugural, coup de projecteur sur la CSeries du constructeur canadien ! Quelles sont ses spécificités ? Qui sont ses concurrents ? Quels sont ses atouts ?
     

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  • Décollage réussi pour le CS100

    Bombardier a effectué le 16 septembre le 1er vol de son CS100, le plus gros avion conçu et assemblé au Canada. Au cours des 2H30 dans les airs, l’appareil a atteint une altitude de 3810 mètres et une vitesse de 426 km/h… Images sans commentaire.
     

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  • Le CS100 roule vite, très vite !

    Le constructeur canadien Bombardier a effectué le 6 septembre sur la piste de Mirabel au Canada les premiers essais de roulage à haute vitesse de son CS100... Le vol inaugural ne devrait donc plus tarder ! Images sans commentaire.
     

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  • Ça « roule » pour Boeing et Bombardier !

    Si ils ne volent pas encore, le 787-9 de Boeing et le CS100 de Bombardier roulent. Les deux nouveaux appareils viennent en effet d’effectuer leurs premiers essais sur piste.
     

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  • La réorganisation d’EADS...

    Le numéro un européen de la défense, de l’aéronautique et de l’espace vient de changer de nom. Dans le cadre d’un vaste plan de réorganisation, EADS va prendre le nom de sa filiale « Airbus ». Ses 4 divisions vont être regroupées.
     

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