L’entrée en service du C919 de l’avionneur chinois COMAC est prévue pour 2018. A cette date, il aura face à lui deux concurrents de taille, l’A320 (neo) et le Boeing 737 (MAX-8). Mais quelles sont leurs différences ? Eléments de réponse.
L’avionneur chinois COMAC a officiellement présenté son C919, hier le 2 novembre. L’événement s’est déroulé à Shanghai où la chaîne d’assemblage final du monocouloir est implantée. Premier vol en 2016.
Le constructeur d’avions régionaux ATR utilise depuis un an un skateboard pour déplacer ses tronçons de fuselage de poste en poste. Un nouvel outil qui apporte rapidité et précision.
Le CS300 de Bombardier vient de passer avec succès les essais d’ingestion d’eau sur piste. Un test obligatoire pour obtenir sa certification. Le CS100 le passera lui aussi prochainement.
Le 14 septembre prochain Airbus inaugurera sa première chaine d’assemblage final aux Etats-Unis. Une usine qui fabriquera des monocouloirs destinés aux compagnies américaines.
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