Aviation commerciale

L’industrie aéronautique et spatiale en France a réalisé un chiffre d’affaires de plus de 65 milliards d’euros l’an dernier. Et le secteur qui a créé 4 000 emplois nets sur un total de 15 000 recrutements en 2018 va surfer sur la même tendance cette année.
 

Un deuxième Beluga XL vient de prendre du service. Le nouvel avion de transport d’Airbus doit obtenir sa certification cette année. Au total six exemplaires seront produits, c’est un de plus que prévu. Voir la vidéo. Lire l'article.
 

Face à l’immobilisation forcée de leurs Boeing 737 MAX pour encore plusieurs semaines, les compagnies aériennes doivent s’organiser. Southwest Airlines, la compagnie aérienne qui en compte le plus grand nombre, vient ainsi de les retirer de son programme de vol jusqu’en août prochain.
 

Guillaume Faury succède ce 10 avril 2019 à Tom Enders à la tête du groupe Airbus. A 51 ans, l’homme connait bien la maison et c’est un passionné d’aviation. Voir la vidéo, lire l'article.
 

Le système anti-décrochage MCAS du Boeing d’Ethiopian Airlines est bien à l’origine du crash du 737 MAX. C’est ce qu’indique le rapport d’enquête préliminaire qui vient d’être rendu public. Dans ce contexte, nous avons interviewé un pilote de 737 MAX qui suit l’affaire de près. Voir la vidéo. Lire l'article.
 

Le 737 MAX ne redécollera pas avant plusieurs semaines. Les autorités américaines ne sont pas satisfaites des modifications apportées par Boeing au logiciel anti-décrochage MCAS. La sécurité impose du temps. Voir la vidéo. Lire l'article.
 

Après les crashs de Lion Air et d’Ethiopian Airlines Boeing a été sommé par l’agence de sécurité aérienne américaine (FAA) de corriger le système anti-décrochage du 737 MAX. Ces modifications ont été présentées ce mercredi 27 mars à Renton (Etat de Washington). Voici en quoi elles consistent.
 

Le constructeur d’avions régionaux ATR utilise un skateboard pour déplacer ses tronçons de fuselage entre certains postes. Grâce à ses 16 roues orientables, cet outil apporte rapidité et précision.
 

Contrairement à ce que l'on pourrait croire, les essais en vol d'un nouvel avion ne s'arrêtent pas après son entrée en service. Les essais durent généralement des années. Et il y a plusieurs raisons à cela. Réponse dans ce reportage vidéo.
 

Quatre jours après le crash du Boeing d’Ethiopian Airlines, l’agence américaine de l’aviation (FAA) décide à son tour d’immobiliser les 737 MAX aux Etats-Unis. De nouveaux indices l’auraient fait changer d’avis. Les Boeing 737 MAX en vol se raréfient au fil des jours comme le montre cette animation vidéo. Lire l'article.
 

Le 2 mars 1969, il y a tout juste 50 ans, le Concorde décollait pour la première fois depuis Toulouse. Revivez ce vol historique comme si vous y étiez, du décollage à l’atterrissage avec les commentaires des journalistes de l’époque. Lire aussi l'article.
 

Le 2 mars 1969, il y a tout juste 50 ans, Concorde décollait pour la première fois. Le début de quinze années d’essais en vol pour les 9 pilotes d’essai assignés à Concorde. Jean Pinet en faisait partie, nous l’avons rencontré.
 

La production en série du moyen-courrier russe MC-21 vient d’être repoussée à fin 2020. Les récentes sanctions américaines ralentissent les projets de l’avionneur Irkut. Il devait à l'origine entrer en service en 2018.
 

Lors de la conférence sur les résultats annuels d’Airbus hier jeudi, le P-dg du groupe Tom Enders est revenu largement sur les raisons qui ont poussé Airbus à arrêter la production de l’A380. Regardez en vidéo son discours que nous avons intégralement retranscrit en français.
 

Airbus vient d'annoncer l'arrêt de son A380. Selon un communiqué d'Airbus, les livraisons cesseront dès 2021. Sa cadence de production était descendue à 6 avions par an. Et pourtant, l'A380 était plébiscité par les passagers. Réactions en vidéo du côté de l'aéroport de Toulouse. Lire l'article.
 

Airbus et Boeing prévoient de livrer chacun autour de 900 avions en 2019. Ce qui veut dire concrètement que chacun produira en moyenne de 2 à 3 avions par jour. Des chiffres incroyables alors qu'on annonce l'arrêt probable du programme A380 à court terme. Voir la vidéo. Lire l'article.
 

La plus grande usine du monde est à Everett (Etat de Washington) et appartient à Boeing. Dans ce bâtiment démesuré l’avionneur américain y assemble ses Boeing 747, 767, 777 et 787. Pas moins de 35 000 salariés y travaillent.
 

Le Be-200 fait partie des rares avions bombardiers d’eau équipé de réacteurs. Développé par le constructeur russe Beriev avant la fin du siècle dernier, l’avion amphibie est certifié par l'Europe depuis 2010 et va prochainement être remotorisé. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
 

Née en 2014, la startup américaine Boom Supersonic vient de lever 100 millions de dollars. De quoi accélérer le développement de son jet supersonique de 55 places baptisé pour le moment Overture.