Aviation commerciale

Airbus ambitionne de faire voler un avion fonctionnant à l'hydrogène en 2035. Mais l’hydrogène comme source d'énergie primaire dans l’aviation pose plusieurs contraintes. Le directeur de l’ingénierie chez Airbus Jean-Brice Dumont nous les détaille dans cette interview.
 

Airbus vient de dévoiler trois concepts préfigurant ce à quoi pourrait ressembler le premier avion zéro émission au monde. Ils utilisent tous l’hydrogène comme source d’énergie principale.
 

Un avion est touché par la foudre en moyenne une fois par an. Le groupe Sopemea dispose d’un générateur de foudre à Toulouse pour analyser l’impact d’un foudroiement sur les avions. C’est le seul en France dans le secteur privé.
 

Le Boeing 777X n’entrera finalement en service qu'en 2022. L’avionneur américain vient d'annoncer ce nouveau report, sans en expliquer véritablement la cause. Les cadences de production ont aussi été revues à la baisse.
 

L’avionneur américain vient d’annoncer l’arrêt de la production de son mythique Boeing 747 pour 2022. La page des quadriréacteurs se tourne, après un demi-siècle de bons et loyaux services.
 

Pour emmener ses touristes dans l’espace, la navette de Virgin Galactic comptera six sièges et douze hublots. La société de Richard Branson vient de dévoiler la cabine en images de synthèse.
 

Après avoir réalisé son premier vol depuis la terre ferme, puis depuis un réservoir, l’avion amphibie chinois AG600 vient de réaliser son premier essai en vol depuis la mer. Découvrez les images. Lire l'article.
 

L’autorité américaine (FAA) vient de tester les modifications apportées par Boeing sur le système anti-décrochage (MCAS) du 737 MAX. Les essais en vol se sont déroulés sur trois jours.
 

Avec la chute d’activité du secteur aérien liée à la crise du Covid-19, Airbus et Air France vont drastiquement réduire la voilure. Plus de 22 000 emplois vont être supprimés à court terme.
 

Les tronçons du dernier Airbus 380 restant à produire viennent d’arriver sur la chaîne d’assemblage final de Toulouse. Il s’agit du 251e exemplaire qui doit être livré à Emirates en 2021. De nombreuses personnes ont assisté au passage de ce dernier convoi.
 

Le ministre de l’Economie et des Finances Bruno Le Maire a détaillé hier 9 juin ce plan de soutien à l'aéronautique française de 15 milliards d'euros. Nous avons extrait pour vous les points clés de son intervention qui a duré près d'une heure.
 

Arrêtée il y a cinq mois, la production du 737 MAX a repris sur la chaîne d’assemblage final de Renton, Etat de Washington. Boeing espère toujours un retour en service du 737 MAX au second semestre 2020.
 

En pleine pandémie de coronavirus, Airbus et Boeing estiment que leur survie est en jeu. Tout dépendra en réalité des compagnies aériennes, la pièce maîtresse des deux avionneurs. Un expert du cabinet de conseil en stratégie Archery nous livre son analyse sur l'aérien à court et moyen terme.
 

Boeing vient d’annoncer qu’il n'allait finalement pas créer une coentreprise avec Embraer. Après deux ans de discussions, le constructeur aéronautique américain renonce. L'avionneur brésilien va demander réparation.
 

Plus le fuselage d’un avion est épais, plus il est lourd et donc moins il est performant. Les constructeurs d'avions s’attellent donc à optimiser son épaisseur qui reste toute relative. Voir la vidéo. Lire l'article.
 

L’empennage d’un avion, situé à l’arrière du fuselage, lui confère la stabilité en vol. Mais selon les caractéristiques des avions, l'emplacement du stabilisateur varie. Sur les avions civils on distingue trois positions principales.
 

Pour fabriquer les différentes parties de son long-courrier A350, Airbus fait appel à une vingtaine de partenaires de neuf pays. Découvrez-les détails en image sur cette infographie. Lire l'article.
 

Boeing a construit un hydravion long-courrier à la fin des années 30. Baptisé Boeing 314 Clipper, l’appareil pouvait transporter plus de 70 passagers sur près de 6 000 km. A bord les passagers disposaient d’un salon, d’un restaurant et même de couchettes.
 

Faire des parties de jeux vidéo en réseau dans un avion est aujourd’hui possible grâce au LiFi. Mais comment fonctionne dans un avion cette technologie qui offre un débit ultra-rapide aux passagers ? Explications en vidéo par Latécoère. Lire l’article.