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L'actualité aéronautique en vidéos
  • Le retour en vol du Boeing 737 MAX se précise

    Interdit de vol dans le monde entier depuis mars 2019, le Boeing 737 MAX pourrait reprendre du service avant la fin de l’année. Les autorités américaine et européenne estiment désormais que l’appareil est sûr.
     

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  • A quoi sert cette bosse sur le fuselage de certains avions ?

    Certains avions de ligne ont depuis quelques années une protubérance sur le haut du fuselage. Mais de quoi s'agit-il précisément ? Explication en images. Lire l'article.
     

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  • Train d'atterrissage : du classique au tricycle

    Les premiers avions civils et militaires étaient équipés de train d'atterrissage dit classique ce qui leur donnait cette assise inclinée. Mais les avionneurs ont rapidement opté pour le train tricycle, moins risqué.
     

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  • NH90, l'hélicoptère de manoeuvre et d’assaut européen

    Alors que l’armée française vient de commander une version modernisée du NH90, présentation de cet hélicoptère de manoeuvre et d’assaut développé par NHIndustries.
     

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  • Le démonstrateur supersonique de Boom bientôt prêt pour son 1er vol

    La startup américaine vient de présenter son démonstrateur supersonique XB-1 qui doit voler l’an prochain. Aux allures d’avion de chasse, ce démonstrateur doit donner naissance à un avion supersonique trois fois plus grand. Découvrez-le en images. Lire l'article.
     

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  • Suède : un avion régional électrique en développement

    Un avionneur suédois vient de présenter son projet d’avion régional électrique. Avec une capacité de 19 places, ce quadri-turbopropulseur aurait un rayon d’action de 400 km. Découvrez-le en images de synthèse. Lire l’article pour les détails.
     

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  • Des taxis aériens pour les JO de Paris en 2024 ?

    Une zone de tests grandeur nature pour multirotors électriques à décollage et atterrissage vertical va voir le jour au Nord de Paris. La Région Île-de-France, le Groupe ADP et la RATP viennent d’annoncer son implantation. Le taxi aérien de Volocopter sera le premier testé.
     

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  • Le patron de la FAA aux commandes du Boeing 737 MAX

    Dans le cadre de la re-certification du Boeing 737 MAX, le patron de l’agence américaine de l’aviation civile (FAA) a pris les commandes de l’avion ce 30 septembre 2020. Il s'est dit satisfait mais le feu vert attendra encore un peu.
     

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  • Le plus gros moteur d’avion au monde est certifié

    L’autorité américaine (FAA) vient de certifier le réacteur du Boeing 777X, le GE9X. Avec un diamètre de soufflante de 3,40 m c’est le moteur d’avion le plus gros du monde, le plus puissant aussi.
     

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  • Premier vol à l’hydrogène pour un avion Piper

    Un monomoteur Piper fonctionnant à l’hydrogène vient de réaliser son premier vol d’essai. Son moteur électrique est alimenté par des piles à combustible. Il s’agit d’une première mondiale pour un appareil de ce type.
     

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  • L’avion électrique le plus rapide du monde arrive bientôt

    Rolls-Royce vient de terminer les essais au sol d’un nouveau système de motorisation électrique. Il doit prochainement équiper un avion de course vendu en kit. Objectif : battre le record du monde de vitesse pour un avion 100% électrique.
     

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  • Hydrogène : les défis à relever dans l’aviation

    Airbus ambitionne de faire voler un avion fonctionnant à l'hydrogène en 2035. Mais l’hydrogène comme source d'énergie primaire dans l’aviation pose plusieurs contraintes. Le directeur de l’ingénierie chez Airbus Jean-Brice Dumont nous les détaille dans cette interview.
     

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  •  Airbus veut voler à l’hydrogène dès 2035

    Airbus vient de dévoiler trois concepts préfigurant ce à quoi pourrait ressembler le premier avion zéro émission au monde. Ils utilisent tous l’hydrogène comme source d’énergie principale.
     

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  • Un nouveau projet de multirotor électrique

    Un taxi volant capable de transporter 4 passagers à plus de 200 km/h, c’est l'ambition de la startup britannique Vertical Aerospace. Après avoir développé deux démonstrateurs, elle vient de présenter un nouveau multirotor électrique qui doit normalement voler l'an prochain.
     

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  • USA : un avion présidentiel supersonique à l’étude

    L’armée américaine vient d’attribuer des contrats à plusieurs sociétés pour travailler sur la faisabilité d’un avion présidentiel supersonique. Trois sociétés basées aux Etats-Unis sont en lice. Voici leurs projets en images.
     

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  • Sopemea teste les impacts de foudre sur les avions

    Un avion est touché par la foudre en moyenne une fois par an. Le groupe Sopemea dispose d’un générateur de foudre à Toulouse pour analyser l’impact d’un foudroiement sur les avions. C’est le seul en France dans le secteur privé.
     

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  • L'aile volante néerlandaise à l'essai

    Un an après avoir dévoilé son concept d’avion de ligne en forme d’aile volante, l’université technologique néerlandaise de Delft vient de faire voler une maquette de 3 m d’envergure. Découvrez-la en images. Lire l’article.
     

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  • Toyota se lance dans le multirotor

    Le constructeur automobile japonais Toyota vient de présenter, en vol, son projet de multirotor électrique. Capable de voler à 60 km/h avec deux personnes à son bord, le prototype pourrait être commercialisé à l'horizon 2023.
     

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  • Un an de retard supplémentaire pour le Boeing 777X

    Le Boeing 777X n’entrera finalement en service qu'en 2022. L’avionneur américain vient d'annoncer ce nouveau report, sans en expliquer véritablement la cause. Les cadences de production ont aussi été revues à la baisse.
     

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