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L'actualité aéronautique en vidéos
  • L’A400M certifié pour le largage par les portes latérales

    L’avion de transport militaire A400M est désormais certifié pour larguer 116 parachutistes simultanément par ses deux portes latérales. Ce nouveau type de largage permet de concentrer rapidement des troupes sur une zone géographique restreinte.
     

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  • L’épave d’un bombardier découverte sur une plage

    L'épave d'un bombardier de la Royal Air Force a été découverte sur une plage du Royaume-Uni le 25 mai 2020. L'avion, un Beaufighter, était enfoui dans le sable depuis 1944.
     

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  • Boeing reprend la production du 737 MAX

    Arrêtée il y a cinq mois, la production du 737 MAX a repris sur la chaîne d’assemblage final de Renton, Etat de Washington. Boeing espère toujours un retour en service du 737 MAX au second semestre 2020.
     

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  • Un successeur au porte-avions Charles-de-Gaulle en 2038

    Le porte-avions français à propulsion nucléaire le Charles-de-Gaulle aura un successeur en 2038. La ministre des Armées Florence Parly vient de l’annoncer. Premiers essais en mer dès 2036.
     

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  • C'est toujours le record d’altitude en hélicoptère

    Le record mondial d’altitude pour un hélicoptère a été établi en 1972 par un pilote français de l’Aérospatiale (ex. Sud-Aviation). A bord d’un SA315B Lama, il a dépassé les 12 400 m. Ce record homologué est toujours d’actualité.
     

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  • Un robot tueur de germes dans les avions

    Pour désinfecter les cabines d’avion la société américaine Dimer a développé ce robot tueur de bactéries et de virus. Il lui faut moins de cinq minutes pour désinfecter un avion de type A320 ou Boeing 737 grâce à ses lampes UV.
     

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  • "Une baisse de 40% à 60% de la demande d'avions neufs"

    En pleine pandémie de coronavirus, Airbus et Boeing estiment que leur survie est en jeu. Tout dépendra en réalité des compagnies aériennes, la pièce maîtresse des deux avionneurs. Un expert du cabinet de conseil en stratégie Archery nous livre son analyse sur l'aérien à court et moyen terme.
     

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  • Les codes couleurs utilisés sur un porte-avions

    Pour être identifié plus facilement et plus rapidement, chaque marin sur le pont d’envol d’un porte-avions est équipé d’une tenue d’une couleur spécifique selon la fonction qu’il occupe. Au sein de la marine française, il y a six codes couleurs. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Boeing lâche les avions civils d’Embraer

    Boeing vient d’annoncer qu’il n'allait finalement pas créer une coentreprise avec Embraer. Après deux ans de discussions, le constructeur aéronautique américain renonce. L'avionneur brésilien va demander réparation.
     

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  • Une idée farfelue pour contrer le coronavirus en avion

    Des sièges d’avion équipés d’une protection en Plexiglas pour protéger les passagers du coronavirus, c’est le projet un peu saugrenu d’un designer aéronautique italien. On vous explique pourquoi en vidéo.
     

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  • Dans un avion, l’air est renouvelé toutes les 3 à 6 minutes

    En fonction du type d’avion et du nombre de passagers, il faut entre 3 et 6 minutes pour renouveler entièrement l’air de la cabine d’un avion. Un expert systèmes travaillant pour l’équipementier aéronautique Liebherr-Aerospace revient pour nous sur ce processus. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Les avions à décollage et atterrissage verticaux

    De nombreux projets d’avions de chasse à décollage et atterrissage vertical ont vu le jour dans les années 50. Mais le premier produit en série sera le Harrier britannique une décennie plus tard.
     

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  • Les porte-hélicoptères de la marine française

    Mistral, Tonnerre et Dixmude sont les noms des trois porte-hélicoptères de la marine française. Destinés à effectuer des missions de protection et d’intervention, ils peuvent embarquer 16 hélicoptères et jusqu’à 900 personnes.
     

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  • Avion d'attaque A-10 Thunderbolt : l’infatigable phacochère

    Entré en service il y a 45 ans au sein de l’armée américaine, le Fairchild A-10 Thunderbolt est toujours opérationnel. Surnommé le phacochère, l’avion d’attaque est un appareil redoutable pour détruire les véhicules blindés.
     

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  • Le fuselage d'un avion de ligne n'est vraiment pas épais

    Plus le fuselage d’un avion est épais, plus il est lourd et donc moins il est performant. Les constructeurs d'avions s’attellent donc à optimiser son épaisseur qui reste toute relative. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Sukhoi Su-57 : les essais s’intensifient pour l’avion de chasse russe

    L’armée de l’air russe devrait réceptionner bientôt ses premiers avions furtifs Sukhoi Su-57. En attendant, ses pilotes sont à l’entraînement sur l’avion de chasse de 5e génération. Découvrez les dernières images. Lire l’article.
     

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  • Quelle est la distance d'arrêt d'un avion de chasse à l'appontage ?

    Sur un porte-avions, l'atterrissage s'appelle un appontage. C'est un exercice compliqué car le bâtiment est en mouvement et la piste très courte. Savez-vous combien de mètres sont nécessaires pour immobiliser un avion de chasse ? La réponse en images. Lire l'article.
     

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  • Avion de chasse XF-85 Goblin : l’oeuf volant de McDonnell

    Surnommé l’oeuf volant en raison de sa forme, le prototype d'avion de chasse XF-85 Goblin était destiné à être largué depuis un bombardier. Développé par McDonnell dans les années 40, il a réalisé plusieurs essais en vol.
     

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  • Airbus A330 MRTT : l'avion multifonctions

    Fabriqué par Airbus, l’A330 MRTT sert au transport et au ravitaillement. Il peut aussi bien transporter des troupes, du matériel, et des blessés que ravitailler en vol des avions de chasse ou de transport.
     

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