Comment optimiser et fluidifier le trafic aérien qui devrait doubler d’ici à 2030? Pour répondre à cette question, plus de 4 500 professionnels du secteur se sont donnés rendez-vous pendant trois jours à Madrid, en Espagne, au Congrès ATM, une première.
Peter Dumont, Président directeur général - Air Traffic Control Association : interview dans le reportage.
Et pour éviter la saturation, de nouvelles technologies permettant de diminuer le temps de roulage des appareils au sol, ou encore d’optimiser les montées, les descentes et les trajectoires en vol des avions sont en cours de développement. Plus de 160 exposants, industriels pour la plupart, ont donc pris possession des 18 000 m2 alloués à l’événement afin de présenter leurs dernières avancées dans ce domaine.
Robert W. Meyer - directeur développement systèmes de gestion du trafic aérien - Raytheon : interview dans le reportage.
Chris Martin : responsable relations presse - Honeywell Aerospace : interview dans le reportage.
Et le temps presse. Le plan global de navigation aérienne défini par l’OACI, l’Organisation de l’Aviation Civile International, doit être mis en place d’ici à 2028, date à laquelle le ciel sera emprunté chaque année par quelques 60 millions de vols commerciaux.
