Il est bien difficile de prédire de quoi l’avenir sera fait. Nous ne pouvons compter que sur les promesses. Le monde aéronautique en formule chaque année, parfois les tient et parfois pas. Alors que nous réserve normalement le ciel en 2013, s'il ne nous tombe pas sur la tête avant ?
Et bien, en théorie, Boeing va remonter sur la première marche mondiale des constructeurs tant en terme de commandes que de livraisons, du jamais vu depuis dix ans. En théorie, l’A350 effectuera son premier vol d’essai depuis Toulouse en France, le long-courrier d’Airbus volera peut-être même au salon du Bourget.
En théorie, le premier CS100 de Bombardier devrait prendre son envol de Mirabel au Canada et le premier Legacy 500 du constructeur brésilien Embraer être livré. En théorie, la France réceptionnera trois exemplaires de l’avion de transport militaire A400M, surnommé aussi « Atlas », la Turquie : un appareil.
En théorie aussi, 2013 préfigure la fin des bouchons sur les routes avec la commercialisation de voitures volantes. En théorie, le calendrier 2013 de Ryanair sera avec Stewards, les passagers d’Air France auront accès à une offre de presse digitale, le grand public pourra voler en apesanteur, la taxe carbone européenne devra être acquittée. En théorie, les cartes d’embarquement vont disparaître, les vols de drones civils vont augmenter, le prix du carburant aussi, du coup c’est l’huile de friture qui va avoir la côte.
Alors, bien sûr, tout cela c’est en théorie, si et seulement si, les Mayas se sont trompés dans leurs prévisions. Pour les faits, il faudra attendre encore un peu.
