En ce dernier jour de salon réservé aux professionnels du monde aéronautique, on peut dire que « ça roule » pour Messier-Bugatti-Dowty. La filiale du groupe Safran, partenaire de longue date de l’avionneur américain, vient en effet d’être sélectionnée par Boeing pour fournir les roues et les freins en carbone du 737MAX. Un matériau qui permettra aux compagnies de réaliser de substantielles économies en terme de poids mais aussi un refroidissement plus rapide et une endurance 2 fois supérieure à celle des freins acier.
L’avionneur brésilien Embraer a enregistré au 3ème jour de ce salon une commande de 100 E-Jets de 2ème génération, dont 50 fermes. C’est la compagnie indienne Air Costa qui va casser sa tirelire puisque le contrat est estimé à près de 6 milliard de dollars. Lancé en juin 2013, les premiers appareils de ce nouveau programme doivent être mis en service courant 2018.
Côté militaire, en ce quatrième jour, la division Défense & Espace d’Airbus est toujours dans l’attente. Les rumeurs laissées entendre que la république de Singapour pourrait en effet officialiser lors de ce salon une commande de 6 avions ravitailleurs A330 MRTT, d’une valeur d’environ 1 milliard d’euros. Mais pour l’heure aucune confirmation. Il faudra visiblement patienter encore un peu pour preuve aucune conférence de presse n’est programmée ce 14 février.
